En las vías de tránsito, la señalización adecuada es esencial para asegurar la seguridad tanto de los conductores como de los peatones. En este artículo, exploramos el papel crucial de la señal de tránsito “Pare” y su evolución histórica hasta convertirse en un estándar internacional de seguridad vial.

Historia de la señal de tránsito “PARE” o “STOP”

La Señal “Pare”: Historia y Evolución

La señal de tránsito “Pare”, identificada por su forma octagonal en color rojo con letras blancas, tiene su origen en la necesidad de establecer normas claras para el tráfico vehicular. Su diseño actual se remonta a la convención de Viena sobre señalización vial en 1968, donde se estandarizaron las formas y colores de las señales para mejorar su reconocimiento y comprensión universal.

Orígenes Históricos

El concepto de señalización vial tiene sus raíces en la antigua Roma, donde se establecieron los primeros caminos estructurados para facilitar el transporte y el comercio. Con el tiempo, las señales evolucionaron desde simples indicaciones de dirección hasta advertencias reglamentarias como la señal “Pare”, destinada a asegurar la detención obligatoria en intersecciones y cruces de alto riesgo.

Implementación y Impacto

Desde su introducción inicial en Alemania en 1892 como una señal de “STOP”, hasta su adopción global como la única señal octagonal reconocida internacionalmente, la señal “Pare” ha sido fundamental para la reducción de accidentes y la regulación del tráfico en todo el mundo. Su forma distintiva permite una identificación rápida y efectiva, incluso en condiciones climáticas adversas.

¿Por qué la señal de “PARE” es la única con forma octogonal?

La señal de “PARE”, tal y como la conocemos, es de forma octagonal, sin embargo, antiguamente era de forma circular, como las demás de su clase. Con el auge de la masificación de los vehículos, comenzaron los primeros problemas en su identificación, por lo que se confundía con las demás señales reglamentarias.

Dada su importancia vital, se determinó por reglamentación que la única señal de ocho lados, fuese la señal de “PARE”. Su forma octagonal es de fácil identificación y permite que aún en condiciones climáticas adversas, como la lluvia o la nieve, tanto por el frente como por la parte posterior, se distinga de otras señales de tránsito.

Ubicación

Encontramos señales de pare de dos formas de piso o de pie, las señales de pare pueden estar pintadas en el asfalto en color blanco reflectivo, pero siempre están acompañadas de la señal en pie que es de color rojo y en forma octagonal para facilitar su visibilidad desde cualquier ángulo y para diferenciarla de las demás señales del mismo color. Las podemos encontrar por lo general:

• Intersecciones o cruces no semaforizado
• Ingreso a una rotonda
• Para entrar o salir a una calzada de doble sentido o en los pasos a nivel.
• El cruce de una vía de mayor jerarquía
• La intersección de una calle con una carretera
• Cualquier tipo de intersección donde la combinación de altas velocidades, distancia de visibilidad, flujos peatonales, flujos de bicicletas, registro de accidentes, etc., hace necesario detener los vehículos para evitar colisiones.

¿Qué hacer ante esta señal?

En primer lugar, debemos tener en cuenta que la señal de pare indica la obligatoriedad de parar, si no existe ninguna señal pintada en la carretera o si nos encontramos justo antes de un cruce. Desde el momento en el que veamos la señal, debemos frenar poco a poco para cuando lleguemos a la misma poder pararnos y no tener que hacerlo de forma violenta. Cuando frenemos, en caso de que sea necesario, debemos indicar con los intermitentes hacia qué dirección tenemos intención de girar para que el resto de conductores se hagan a la idea y evitar posibles incidentes.

Uso y Aplicación

Si ante la señal no hubiera línea de detención en un cruce, lo que debemos hacer entonces es pararnos y ceder el paso a todos aquellos vehículos que se están acercando a dicho cruce. Una vez que terminen de pasar, podremos reanudar la marcha.

Cabe destacar que esta señal no es una de ceda al paso, por lo que la parada del vehículo deberá ser total. A pesar de que no vengan coches de las otras direcciones, deberemos interrumpir por completo la marcha y reanudarla al asegurarnos de que no se aproximan vehículos. Asimismo, es necesario recordar que, saltarse una señal de pare es una infracción penada por la ley y supone una multa.

Implementación y Impacto

Como hemos visto en su definición más precisa, la señal de Pare indica detención obligatoria, y esta detención debe ser completa. Sin embargo, la realidad nos demuestra que, para la mayoría de los conductores es una detención que se aplica a conveniencia. Esto es producto de falta de cultura ciudadana y la carencia de educación vial que aqueja a nuestra sociedad. Por ello, hacemos un llamado a respetar las señales de tránsito dispuestas en las carreteras y autopistas, pues dependerá de acatar lo que indican, evitar infracciones y accidentes de tránsito.

Para atender sus consultas sobre este servicio o brindarle asesoramiento en su proyecto puede contactarnos al siguiente correo electrónico: contactenos@ccima.com.pe, visitar nuestra tienda en línea: https://tiendadesenales.pe; o comunicarse a nuestros canales de atención: (+51) 4800113 y 953 313 145.

La señal de prioridad de Ceda el Paso es una de las más habituales en las vías y tiene la función de recordar la obligación que tiene todo conductor de ceder el paso a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproxime o al carril al que pretende incorporarse, deteniéndose o no en función de las circunstancias.

Se utiliza en intersecciones o zonas de conflicto en la infraestructura de transporte que indica al conductor, en caso de que no alcance a cruzar o incorporarse de forma segura sin interferir en la maniobra de los vehículos de la otra corriente, la obligación de ceder el paso, y también, con frecuencia en los accesos de vías expresas o en intersecciones a nivel con control de prioridad.

Por ello, si en la intersección a la que nos aproximamos está presente una línea discontinua a lo ancho de uno o varios carriles y no existe visibilidad, podremos detener el vehículo después de la línea para tener así visibilidad suficiente.

La obligación de ceder el paso puede que no sea así y que dicha incorporación se realice desde una carretera y esta vía en su correspondiente intersección. Siendo los vehículos que estén transitando por la autopista o autovía, siempre tendrán preferencia de paso sobre aquellos que van a agregarse a esta. Inclusive aun usando en los últimos tramos de un carril de aceleración, deberán detenerse si fuere necesario antes de incorporarse para evadir situaciones de peligro y la seguridad de los demás conductores.

¿Cómo identificar la señal de ceda el paso?

Su formato es único para que no pueda haber problemas en su identificación. De esta forma, esta señal se presenta como un triángulo con el vértice hacia abajo, sus bordes serán siempre de color rojo y el interior completamente blanco sin ninguna inscripción o pictograma.

En algunos casos, el fondo blanco se puede sustituir por uno amarillo. Esto solo ocurre cuando se trata de una señal de ceda el paso en un tramo en obras. No obstante, su sentido será el mismo, en cualquier caso.

Por otro lado, la señal de ceda el paso también se puede encontrar pintado en el suelo con un color blanco, aunque siempre será la señal vertical la que tenga prioridad. Un aspecto importante que sí se encontrará en la autopista es la línea para realizar la cesión de paso, línea que no se deberá atravesar hasta no estar seguro de contar con el tiempo y el espacio necesario para pasar y no entorpecer la circulación.

¿Qué hacer ante una señal de ceda el paso?

Al encontrarse con una señal de este tipo en la carretera, el conductor debe saber que está ante la incorporación a una vía o la entrada a una rotonda o cualquier otra intersección en la que la prioridad corresponde a quienes ya circulen por ella, por lo que su conducta debe ser la de ceder el paso.

De esta forma, lo primero que hay que hacer a la vista de la señal es reducir la velocidad, algo para lo que estas señales se anuncian con suficiente antelación. Posteriormente, se debe tener visibilidad de la intersección o incorporación en cuestión y comprobar si circulan coches o no y, por lo tanto, se puede cruzar la señal sin mayor riesgo.

Hay que tener en cuenta que esta señal no es una señal de pare. Es decir, no obliga a una parada en todos los casos. La parada solo se realizará si hay vehículos a los que dar prioridad. En caso de no haberlos, y tras haber aminorado la marcha y comprobado esta cuestión, se puede seguir conduciendo sin necesidad de hacer ninguna parada.

Casos particulares

En ocasiones la señal de «Ceda el paso» pierde la prioridad o la situación nos hace dudar sobre cómo debemos actuar. A continuación, analizamos algunos de esos casos:

• Un agente policial nos da paso habiendo una señal de «Ceda el paso»: obedecemos al agente, pues tiene prioridad sobre cualquier otra señalización.
• Existe una señal de «Ceda el paso» y un semáforo: obedecemos al semáforo, que tiene prioridad sobre la señalización vertical. Si el semáforo está apagado o intermitente, obedecemos a la señal de «Ceda el paso
• Encontramos una señal de «Ceda el paso» a la izquierda y un semáforo a la derecha: quienes giren a la derecha obedecen al semáforo, quienes giren a la izquierda o vayan de frente deben ceder el paso
• Existe una señal de «Ceda el paso» horizontal y un «STOP» vertical o viceversa: Se obedece a la señal vertical, que tiene prioridad sobre la horizontal.
• Encontramos una señal de «Ceda el paso» a la derecha y un «STOP» a la izquierda: quienes giren a la derecha obedecen al «Ceda el paso», quienes giren a la izquierda o vayan de frente deben obedecer al «Stop».

¿A quiénes ceder el paso?

Indiscutiblemente esto queda al libre albedrio de las personas, sin embargo, consideramos que es importante en primera instancia ceder el paso a aquellos actores de la vía que son más vulnerables.

• A los peatones en general.
• Mujeres embarazadas.
• Personas de la tercera edad.
• Animales (perros, gatos y animales silvestres).
• Personas con discapacidad.
• Familias con niños.

En este orden de vulnerabilidad en la vía, también debemos respetar a los ciclistas que transitan por las vías públicas, quienes utiliza la bicicleta como medio de transporte alternativo.

Estaremos atentos a resolver sus consultas sobre nuestros productos, ayudarlo y brindarle más información. Podrá contactar con nuestros asesores en nuestros canales de atención: (+51) 4800113 y 953 313 145. también puede escribirnos al siguiente correo electrónico: contactenos@ccima.com.pe o visitar nuestra tienda en línea: https://tiendadesenales.pe.