ESPESOR IDEAL DE PINTURA BASE SOLVENTE EN LA COSTA PERUANA

La durabilidad de la señalización horizontal en la Costa peruana, caracterizada por alta humedad y tráfico intenso, recae en un factor técnico esencial: el espesor pintura base solvente costa en película seca (EPS). Aplicar demasiado material resulta en desperdicio y riesgo de desprendimiento; aplicar muy poco garantiza un fallo prematuro de la demarcación. El MTC, en sus especificaciones, establece un rango preciso de micras que garantiza la vida útil mínima del producto. En CCIMA Señalizaciones, ubicados estratégicamente en Lima y Arequipa, aseguramos la calibración precisa de nuestros equipos para que: La línea perfecta tiene el grosor exacto.

El estándar técnico para el espesor seco de la pintura de tráfico acrílica base solvente se sitúa típicamente en un rango de 175 a 250 micrones, equivalente a 7 a 10 milésimas de pulgada (mils), aunque el valor exacto puede variar según el volumen de sólidos del producto. Este espesor debe ser monitoreado rigurosamente para lograr el rendimiento pintura solvente m2/gal correcto.

1. Espesor Pintura Base Solvente Costa: Requisitos MTC y Clima

El espesor no es un número arbitrario, sino el resultado del cálculo entre la resistencia al desgaste por el caucho y la capacidad de anclaje de las microesferas de vidrio.

• Abrasión por Tráfico:En las vías concesionadas de Lima, el alto volumen vehicular (IMD elevado) exige que el espesor de la demarcación vial se mantenga en el rango superior del mínimo técnico, es decir, alrededor de 250 micrones. Este nivel de micraje garantiza que la pintura resista la abrasión constante hasta el siguiente ciclo de repintado, optimizando la durabilidad y el cumplimiento con los estándares del MTC.
• Curado Rápido: El clima cálido de la costa peruana favorece el secado rápido de la pintura base solvente, lo que permite una aplicación eficiente en zonas como Lima, Piura o Ica. Sin embargo, un espesor excesivo —por encima de 12 milésimas de pulgada (mils)— puede atrapar el solvente, generando burbujas o ampollas durante la evaporación. Este fenómeno compromete la adherencia y puede reducir drásticamente la vida útil de la demarcación vial.

2. El Error Costoso: Defecto vs. Exceso de Grosor Pintura de Tráfico

El control del grosor pintura de tráfico impacta directamente el presupuesto y la calidad final de la obra.

• Defecto (Menos Micras): Un espesor pintura base solvente costa insuficiente aumenta el rendimiento pintura solvente m2/gal, lo cual parece un ahorro inicial. Sin embargo, la línea fallará en meses por no tener suficiente material sólido para resistir la abrasión. Falla en el cumplimiento del MTC y genera costos de garantía.
• Exceso (Más Micras): Aplicar más de lo necesario genera un sobrecosto de material. Además, una línea demasiado gruesa puede volverse quebradiza, especialmente al enfriarse, lo que resulta en fisuración y desprendimiento prematuro.

3. El Control de Calidad en Obra (Lima y Arequipa)

Garantizar el espesor seco pintura tráfico requiere control de película húmeda en el momento de la aplicación.

• Medición Húmeda:Se utiliza el medidor de peine (wet film gauge) inmediatamente después de la aplicación para verificar el espesor húmedo. Por ejemplo, para obtener 10 milésimas de pulgada (mils) de espesor seco con una pintura que contiene 50 % de sólidos, se debe aplicar aproximadamente 20 mils en estado húmedo. Este control es crítico para la aceptación técnica en el sitio de obra, ya que garantiza el rendimiento y la durabilidad esperada según norma MTC.
• Calibración del Equipo: La clave es la calibración de la máquina airless. En CCIMA, ajustamos la presión, el tamaño de la boquilla y la velocidad de avance para que el equipo entregue el micraje demarcación vial preciso, adaptado a las condiciones de temperatura y humedad de Lima o Arequipa.

El espesor pintura base solvente costa es un factor determinante en la longevidad de la demarcación. El conocimiento del micraje demarcación vial o grosor pintura de tráfico es obligatorio para el cumplimiento del MTC. En la ingeniería vial se discute el espesor seco pintura tráfico óptimo, siendo la clave el rendimiento pintura solvente m2/gal exacto. La línea perfecta tiene el grosor exacto.

Evite fallos de demarcación y sobrecostos. Confíe en nuestros especialistas en Lima y Arequipa para la calibración precisa. Contáctenos y asegure el espesor MTC correcto.

Para verificar los rangos de espesor requeridos, consulte la Resolución Directoral MTC N. ° 02-2013-MTC/14.