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Marcaje y Señalización Industrial
Guía de Costos 2025: ¿Cuánto Cuesta y Cuánto Rinde la Pintura Tráfico Negra para Borrado Vial?
PINTURA TRÁFICO NEGRO PRECIO Y RENDIMIENTO
La pintura tráfico negro precio y su rendimiento son datos cruciales para cualquier contratista que planee un proyecto de modificación o repintado vial en el Perú. A diferencia del blanco o amarillo, este es un color técnico con aplicación estratégica: el “blackout” o borrado de líneas antiguas. Un análisis de costos adecuado debe considerar la marca, el tipo de resina (generalmente caucho clorado de alto poder cubriente) y el volumen de compra, vital para proyectos en Lima y Arequipa. Comprender su composición es fundamental, ya que la pintura negra debe poseer una opacidad y adherencia superior para neutralizar la visibilidad de los pigmentos retroreflectivos de las líneas antiguas.
El costo pintura de demarcación negra varía según la marca y el volumen de compra. Analizar la tarifa pintura tráfico negro por galón junto con su rendimiento es clave. Esta cotización pintura vial negra muestra por qué es un color técnico con aplicación estratégica. La elección incorrecta del producto puede llevar a que las marcas borradas reaparezcan con el tiempo, obligando a un costoso repintado.
1. Pintura Tráfico Negro Precio por Galón en Perú (2025)
El precio del galón de pintura de tráfico negra está influenciado por el tipo de resina y la concentración de sólidos, lo cual determina su poder cubriente. Para el “blackout”, se requiere una cobertura total en una sola capa. Para entender la importancia de la resina y la durabilidad, consulte la normativa técnica del MTC sobre materiales de señalización (Manual de Dispositivos de Control de Tránsito).
1.1. Rangos de Precio Minorista (Referencia Anypsa, Chemisa, etc.)
El precio retail que se encuentra en ferreterías o grandes almacenes sirve como referencia inicial, pero no es apto para proyectos de volumen:
| Marca (Tipo Caucho Clorado) | Presentación | Rango de **Pintura Tráfico Negro Precio** (S/) |
|---|---|---|
| Anypsa Maestro/Similar | 1 Galón (3.785 L) | S/ 55.00 – S/ 75.00 |
| Chemisa/Industrial | 1 Galón (3.785 L) | S/ 80.00 – S/ 95.00 |
| Precio por Mayor (5 Galones) | Balde (18 L) | S/ 250.00 – S/ 350.00 |
Para obtener la mejor tarifa pintura tráfico negro por galón para proyectos en Arequipa o Lima, siempre debe buscar cotizaciones por volumen o baldes de 5 galones, ya que el costo unitario baja significativamente. Al comprar al por mayor, no solo se obtiene un mejor precio unitario, sino que se garantiza la uniformidad del lote de producción, evitando variaciones de color o consistencia que podrían afectar el resultado final en la vía.
2. Rendimiento y Cobertura: El Factor Económico Clave
El rendimiento es el factor que realmente define el costo-beneficio. Para el “blackout”, donde el objetivo es la opacidad total, el rendimiento teórico debe ser tratado con cautela, ya que las condiciones de la superficie (porosa o rugosa) impactan el consumo. Es importante recordar que la humedad y la temperatura ambiente también influyen, reduciendo el rendimiento efectivo en condiciones desfavorables.
| Medida Estándar | Rendimiento Teórico (Mínimo) | Aplicación |
|---|---|---|
| Por metro cuadrado (m^2) | 7 m^2 a $10 m^2 por galón | Borrado de leyendas o áreas amplias. |
| Por metro lineal (Línea de 10 cm) | 90 m a 100 m lineales por galón | Obliteración de líneas continuas o discontinuas. |
Al evaluar la cotización pintura vial negra, un rendimiento superior implica menos galones comprados y menos tiempo de aplicación, un ahorro crítico en la logística de obra. Para maximizar el rendimiento, la superficie debe estar limpia, seca y libre de aceites o grasas. Una imprimación previa, aunque no siempre se utiliza, puede mejorar la adherencia y la durabilidad a largo plazo de la pintura de obliteración.
3. Aplicación Estratégica: Más Allá de la Obliteración y Errores Comunes
La razón principal de que la pintura negra sea un color técnico con aplicación estratégica es su formulación a base de caucho clorado, lo que le otorga un secado rápido (aproximadamente 30 minutos al tránsito). Esta velocidad es crucial cuando se requiere un “blackout” en vías de alto flujo sin generar congestión. Este tipo de pintura negra no solo borra, sino que sella, asegurando que las nuevas líneas blancas o amarillas a pintar encima no sufran levantamiento. Su uso en aeropuertos, por ejemplo, es altamente regulado, donde la uniformidad del color negro es esencial para no confundir a los pilotos.
Un error común es intentar borrar las líneas de demarcación con pintura negra genérica o asfáltica. Estos productos no ofrecen la opacidad necesaria y, en pocos meses, la pintura retroreflectiva original puede “sangrar” (bleed-through) a través de la capa negra, dejando sombras visibles o activándose bajo las luces de los vehículos. La pintura de tráfico negro de calidad está diseñada específicamente para absorber y anular el pigmento y las microesferas de vidrio reflectivas de la pintura antigua.
En CCIMA, con presencia en Arequipa y Lima, ofrecemos precios competitivos para la pintura tráfico negro precio al por mayor, garantizando productos de alto poder cubriente que cumplen con las expectativas de rendimiento y durabilidad para cualquier modificación vial. Nuestro equipo técnico puede asesorarle sobre la dilución correcta y las mejores prácticas de aplicación para asegurar que el “blackout” sea definitivo y profesional.
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