Tipos de tachas reflectivas: guía completa para ingenieros y contratistas

Para ingenieros y contratistas que gestionan la infraestructura vial en Perú, conocer la taxonomía exacta de los tipos de tachas reflectivas es un imperativo técnico y legal. Una selección incorrecta puede comprometer la seguridad vial, la durabilidad del proyecto y el cumplimiento de la normativa MTC. No basta con que “brille”; la tacha debe tener la resistencia, el material y la funcionalidad adecuadas para las condiciones específicas de la Panamericana, el tráfico urbano de Lima o las exigentes rutas de altura en Arequipa.

La regla de oro para cualquier proyecto es: No todas las tachas son iguales, elige la indicada para tu proyecto.

3 Clasificaciones Fundamentales de los Tipos de Tachas Reflectivas

Los diferentes tipos de tachas reflectivas se clasifican según tres criterios principales. Cada uno influye directamente en el precio, la vida útil y, lo más importante, el nivel de seguridad que proporciona en la calzada.

1. Clasificación por Material (Resistencia y Durabilidad)

Esta es la diferencia más crítica al momento de planificar el presupuesto y el TCO (Costo Total de Propiedad):

• Tipo 1: Metálicas (Aluminio Fundido).
  • Uso: Carreteras nacionales, vías de alto tráfico vehicular y rutas de carga (Arequipa).
  • Ventaja Clave: Resistencia a la compresión extrema (hasta 40 toneladas). Son obligatorias donde el tráfico pesado es constante.
• Tipo 2: Plásticas (Policarbonato o Polímero).
  • Uso: Zonas urbanas, estacionamientos, vías de bajo impacto (Lima municipal).
  • Ventaja Clave: Bajo costo inicial y fácil instalación. Sin embargo, su resistencia a la abrasión es limitada en vías de alta velocidad.

Optar por el material incorrecto en una vía de alto impacto resultará en un fallo prematuro. Para una comparativa de costes por material, conozca los tipos de tachas reflectivas según su composición.

2. Clasificación por Funcionamiento (Pasivas vs. Activas)

Esta clasificación determina la capacidad de iluminación y es vital para zonas sin alumbrado público:

• Tipo 3: Pasivas (Retro-Reflectivas).
  • Uso: La mayoría de vías estándar con buena visibilidad o donde la tacha es un suplemento de la pintura.
  • Funcionamiento: Solo reflejan la luz que les llega del faro. Son los tipos de tachas reflectivas más comunes.
• Tipo 4: Activas (Solares/LED).
  • Uso: Curvas peligrosas, zonas de niebla o lluvia intensa, y túneles.
  • Funcionamiento: Incorporan un panel solar y una batería. Emiten luz propia (Ojos de gato LED), con una visibilidad hasta diez veces superior. Su tecnología los hace cruciales en los pasos de sierra de Arequipa. 

3. Clasificación por Direccionalidad (Ubicación en la Calzada)

La direccionalidad es fundamental para comunicar el sentido del tráfico y los límites del carril, según el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito del MTC:

• Tipo 5: Unidireccionales (Una Cara).
  • Uso: Bordes de carril, rampas de salida, y zonas donde la luz solo debe ser visible en un sentido. El color rojo se usa para marcar zonas prohibidas o límites extremos de la calzada.
• Tipo 6: Bidireccionales (Dos Caras).
  • Uso: Líneas centrales que separan sentidos opuestos de circulación. Aseguran que los conductores que se aproximan en ambos sentidos tengan una guía constante.

Importancia de la Certificación MTC en Todos los Tipos de Tachas Reflectivas

Independientemente del tipo de tacha reflectiva que elija (plástico, aluminio, solar), es obligatorio que el producto final cuente con la certificación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Este sello no solo garantiza que la reflectividad sea la adecuada, sino que asegura que los materiales resistirán la prueba de compresión y el desgaste por radiación solar o salinidad (en el caso de Lima). Contratar productos certificados es la única forma de asegurar la longevidad del proyecto y evitar responsabilidades legales.

Como ingenieros, la elección del tipo de tacha reflectiva es una decisión de seguridad crítica. Para asegurar la idoneidad y el cumplimiento legal, puede consultar la documentación oficial del MTC sobre señalización.