Fibra de vidrio vs aleación de aluminio: ¿qué material es mejor?

El debate entre la fibra de vidrio vs aluminio es crucial cuando se trata de elegir los materiales adecuados para la seguridad vial. Ambos materiales son utilizados en la fabricación de tachas, pero sus propiedades impactan directamente en la durabilidad, el rendimiento y la protección de los conductores. Es fundamental entender que la elección correcta depende del terreno y el tránsito.

En este artículo, desglosaremos las características de cada material, sus ventajas y desventajas, para ayudarte a tomar una decisión informada sobre cuál es el más adecuado para tu proyecto, ya sea en las densas autopistas de Lima o en las vías más exigentes de Arequipa.

Un Vistazo Rápido a los Materiales

Antes de comparar, es importante conocer las propiedades de cada material en el contexto de la seguridad vial.

Fibra de Vidrio

Este material compuesto es conocido por su alta resistencia a la compresión. Las tachas de fibra de vidrio se fabrican a partir de filamentos de vidrio entrelazados con una resina termoplástica, lo que les otorga una gran capacidad para soportar impactos verticales sin romperse. Su diseño les permite regresar a su forma original después de un impacto, lo que las hace ideales para zonas de alto tráfico.

Aleación de Aluminio

El aluminio, como material para tachas viales, es valorado por su ligereza y su extrema dureza. Al ser un metal, tiene una excelente resistencia a la abrasión y al impacto. En lugar de romperse, una tacha de aluminio tiende a deformarse bajo presión extrema. Esto las hace muy duraderas, especialmente en zonas donde hay mucho tránsito pesado.

La Gran Comparativa: Fibra de Vidrio vs Aluminio

La comparativa entre fibra de vidrio y aluminio revela que la superioridad de un material sobre otro no es absoluta, sino situacional.

1. Resistencia y Durabilidad

En términos de resistencia, la aleación de aluminio supera a la fibra de vidrio en dureza superficial y resistencia a la abrasión. Sin embargo, en un impacto de alta velocidad o un golpe directo, la fibra de vidrio es más probable que se astille o se rompa, mientras que el aluminio solo se deformará. Para la seguridad vial, esta diferencia es crucial: una tacha de fibra de vidrio rota puede ser un riesgo de escombros, mientras que una de aluminio deformada sigue ofreciendo cierta guía.

2. Visibilidad y Reflectividad

Ambos materiales utilizan reflectores prismáticos para garantizar una alta visibilidad nocturna. La diferencia radica en la forma en que los protegen. Las tachas de aluminio suelen tener el reflector embutido en un solo bloque, lo que lo protege de la abrasión. En cambio, las tachas de fibra de vidrio están diseñadas para que el reflector permanezca en su lugar y mantenga la reflectividad a lo largo del tiempo. Las pruebas de reflectividad demuestran un rendimiento similar en ambos casos si se cumplen las normas del MTC.

3. Costo y Mantenimiento

Generalmente, las tachas de fibra de vidrio son más accesibles que las de aleación de aluminio. Sin embargo, su ciclo de vida puede ser menor en zonas de alto tráfico, lo que podría requerir un reemplazo más frecuente. La inversión inicial en tachos de carretera de fibra de vidrio puede ser menor, pero el costo a largo plazo puede ser similar.

4. Aplicación en Terrenos Específicos

Para zonas de alto tráfico o terrenos con mucho paso de vehículos pesados en Lima, la dureza del aluminio puede ser la mejor opción. Por otro lado, en las carreteras de la sierra de Arequipa, donde las condiciones de conducción son más extremas y los impactos de vehículos son más comunes, las tachas de fibra de vidrio son una excelente opción debido a su capacidad de absorción de impactos.

En conclusión, la elección entre fibra de vidrio vs aluminio no es una decisión simple. Ambos materiales ofrecen beneficios importantes para la seguridad vial. La clave es evaluar las condiciones específicas del proyecto, el nivel de tráfico y el presupuesto. Para conocer más sobre los tipos de tachas, te invitamos a leer nuestro post sobre la durabilidad en tachones. Además, puedes consultar el documento oficial del MTC aquí: Manual de Dispositivos de Control del Tránsito.