7 Estrategias Poderosas para Dominar la Señalización de desvíos por obras en 2026

senalizacion de desvios por — Al terminar esta guía conocerás la normativa vigente, los costos reales de implementación, los errores que generan multas y el proceso exacto para desplegar sistemas de desvío que cumplen la ley y protegen vidas.

Actualizado: 30/06/2026  |  Lectura estimada: 14 minutos  |  Secciones: 11

Introducción: senalizacion de desvios por

Señalización de desvíos por obras se ha convertido en un requisito operativo crítico para cualquier contratista que intervenga vías públicas en Perú. senalizacion de desvios por Durante 2024 el Ministerio de Transportes y Comunicaciones reportó 1.872 accidentes vinculados a obras viales sin señalización adecuada. La normativa exige paneles direccionales homologados, balizas LED intermitentes y conos retrorreflectantes cada 10 metros en zonas urbanas.

Las empresas que omiten estos dispositivos enfrentan multas superiores a 4 UIT y responsabilidad civil por daños a terceros. Por el contrario, quienes implementan sistemas completos reducen incidentes en un 67 % según datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial. Esta guía entrega el marco técnico y legal necesario para cumplir la norma sin incurrir en sobrecostos.

En esta Guía Definitiva aprenderás:

• Qué es la señalización temporal y cuáles son sus componentes obligatorios
• Las fallas más comunes que generan clausuras y cómo evitarlas
• Los métodos de instalación probados en proyectos de gran escala
• Beneficios medibles en reducción de riesgos y cumplimiento normativo
• Las herramientas y plantillas que aceleran la homologación
• Un caso real con cifras de ROI y tiempos de recuperación

Por qué esta guía es definitiva: combina la normativa peruana vigente, precios actualizados de mercado y un proceso paso a paso que cualquier jefe de obra puede aplicar en menos de 48 horas.

Índice de contenidos:

1. 1. Qué es la señalización de desvíos por obras: Conceptos Fundamentales que Debes Dominar
2. 2. Problemáticas Reales que Enfrenta Quien No Domina la Señalización Temporal
3. 3. Métodos y Estrategias Probadas para Resolver los Desafíos
4. 4. Beneficios Comprobados de Implementar la Señalización Correctamente
5. 5. Comparativos Estratégicos que Necesitas Conocer
6. 6. Desarrollo Avanzado: Tipos, Modelos y Buenas Prácticas
7. 7. Herramientas, Recursos y Plantillas Esenciales
8. 8. Preguntas Frecuentes
9. 9. Caso Real: Cómo una Constructora Redujo Incidentes un 81 %
10. 10. Conclusiones y Recomendaciones
11. 11. Bonus: Checklist de Implementación + Mini-Glosario

1. Qué es la señalización de desvíos por obras: Conceptos Fundamentales que Debes Dominar

La señalización temporal comprende el conjunto de dispositivos visuales y luminosos que regulan el flujo vehicular durante intervenciones en la vía pública. Su origen se remonta al Reglamento Nacional de Tránsito de 2003, actualizado mediante el Manual de Señalización Vial del MTC en 2013. Hoy la homologación DGT exige materiales retrorreflectantes grado III y sistemas LED con autonomía mínima de 72 horas. Sin estos elementos, cualquier obra queda expuesta a sanciones administrativas y demandas por responsabilidad civil.

El propósito principal es desviar el tránsito de forma segura antes de la zona de trabajo. En carreteras nacionales se requiere una distancia mínima de 300 metros de señalización previa. En zonas urbanas la distancia se reduce a 100 metros, pero la densidad de dispositivos debe aumentar un 40 %. El incumplimiento de estas distancias genera el 34 % de las multas registradas en 2024.

Elementos Clave de la Señalización Temporal

Panel direccional LED

El panel direccional LED muestra flechas intermitentes que indican el carril de desvío. Su visibilidad alcanza 250 metros en condiciones nocturnas. La normativa exige una altura mínima de 1,80 metros sobre el nivel de la calzada para evitar obstrucciones visuales.

Baliza luminosa intermitente

Las balizas LED emiten destellos ámbar a 60 pulsaciones por minuto. Cada unidad debe contar con certificación de la Dirección General de Tránsito. La separación recomendada es de 15 metros en tramos rectos y 8 metros en curvas.

Cono retrorreflectante

Los conos de 90 centímetros con bandas reflectantes delimitan el área de trabajo. Deben colocarse en línea continua con separación máxima de 10 metros. En proyectos de más de 500 metros lineales se requiere un stock adicional del 15 % para reposición inmediata.

Cinta reflectante de canalización

La cinta de 10 centímetros de ancho y grado reflectante III delimita zonas de peligro. Su uso es obligatorio en intersecciones y accesos peatonales. La fijación debe realizarse con tensores cada 3 metros para evitar desplazamientos por viento.

Terminología Esencial de la Señalización Temporal

Homologación DGT

Certificación emitida por la Dirección General de Tránsito que valida que el dispositivo cumple las especificaciones técnicas del Manual de Señalización Vial.

Distancia de advertencia previa

Espacio mínimo entre el primer dispositivo y el inicio de la obra; varía según velocidad de diseño de la vía.

Panel variable de mensaje

Dispositivo electrónico que permite modificar el texto según las condiciones de la obra en tiempo real.

Señalización de mantenimiento

Conjunto de dispositivos que permanecen durante toda la intervención y deben revisarse cada 24 horas.

2. Problemáticas Reales que Enfrenta Quien No Domina la Señalización Temporal

La falta de señalización adecuada genera tres consecuencias directas: multas administrativas, responsabilidad civil y retrasos en cronograma. El 62 % de las obras inspeccionadas en Lima durante el primer trimestre de 2025 presentaron deficiencias en al menos uno de los elementos obligatorios. Cada día de paralización por incumplimiento cuesta en promedio 18.400 soles en penalidades contractuales.

Problema 1: Multas por dispositivos no homologados

Las municipalidades y el MTC exigen que todos los paneles LED y balizas cuenten con certificación vigente. En 2024 se impusieron 847 multas por uso de equipos sin homologación. Una sola sanción puede alcanzar 4,5 UIT, equivalente a 23.625 soles al tipo de cambio actual. Además, el contratista debe reponer el material en un plazo máximo de 72 horas o enfrenta clausura.

Problema 2: Accidentes por distancia insuficiente de advertencia

Cuando la señalización previa no alcanza la distancia reglamentaria, los conductores no tienen tiempo de reaccionar. El Observatorio Nacional de Seguridad Vial registró 312 colisiones en 2024 atribuibles a esta falla. Cada incidente genera costos médicos, indemnizaciones y daño reputacional que superan con creces el presupuesto de señalización correcta.

Problema 3: Pérdida de puntos en licitaciones públicas

Las bases de licitación otorgan hasta 15 puntos adicionales por demostrar experiencia en señalización homologada. Las empresas que acumulan observaciones por deficiencias técnicas pierden estos puntajes y quedan fuera de los procesos de adjudicación. En el último año, 23 postores fueron descalificados por este motivo.

Problema 4: Costos de reposición por materiales de baja calidad

Los dispositivos fabricados con láminas reflectantes grado II pierden visibilidad en menos de 8 meses. Las empresas que optan por estos productos terminan reemplazando el 40 % del inventario antes de finalizar la obra. El sobrecosto promedio alcanza el 28 % del presupuesto inicial de señalización.

3. Métodos y Estrategias Probadas para Resolver los Desafíos

La solución efectiva combina tres pilares: selección de proveedores homologados, diseño de planos de señalización según velocidad de vía y auditorías diarias de campo. Las empresas que aplican este marco reducen incidentes en un 81 % y acortan los tiempos de aprobación municipal en 12 días promedio.

Método 1: Auditoría previa de inventario homologado

Antes de iniciar cualquier obra se realiza un inventario físico de todos los dispositivos. Cada unidad debe presentar su certificado de homologación vigente. El proceso incluye verificación de reflectancia con luxómetro y prueba de autonomía de baterías LED. Los resultados se registran en una matriz que se entrega a la supervisión municipal.

1. Elaborar listado de equipos con número de serie y fecha de homologación
2. Realizar prueba de funcionamiento nocturno con inspector municipal
3. Documentar deficiencias y gestionar reposición antes del inicio de obra

Método 2: Diseño de plano de señalización por velocidad de diseño

El plano debe especificar la ubicación exacta de cada dispositivo según la velocidad máxima permitida. Para vías de 80 km/h se requiere una distancia de advertencia de 300 metros. Para vías urbanas de 50 km/h basta con 100 metros, pero la densidad de conos aumenta. El plano se presenta ante la autoridad de tránsito con mínimo 10 días hábiles de anticipación.

1. Obtener plano de replanteo de la obra y velocidades de diseño
2. Calcular distancias de advertencia según tabla del Manual de Señalización Vial
3. Entregar plano firmado por ingeniero responsable a la municipalidad

Método 3: Auditoría diaria de campo con checklist digital

Cada mañana el jefe de obra recorre la señalización con una aplicación móvil que registra la posición GPS de cada dispositivo. El sistema genera alertas automáticas cuando un cono se desplaza más de 2 metros o una baliza deja de funcionar. Las observaciones se corrigen en menos de 4 horas y se archivan para auditorías posteriores.

1. Descargar checklist digital con georreferenciación
2. Recorrer el perímetro completo antes de las 7:00 a.m.
3. Subir evidencias fotográficas y cerrar no conformidades antes del mediodía

Proceso Recomendado de Implementación

1. Fase 1: Diagnóstico normativo: Revisar el Manual de Señalización Vial del MTC y verificar qué dispositivos exige la vía específica. El proceso toma 4 horas y evita el 90 % de las observaciones municipales.
2. Fase 2: Selección de proveedor homologado: Solicitar certificados de cada equipo y comparar precios por unidad. Elegir proveedor con stock de reposición garantizado reduce el riesgo de paralización.
3. Fase 3: Diseño y aprobación de plano: Elaborar el plano de señalización y presentarlo ante la autoridad de tránsito. La aprobación suele tardar entre 7 y 15 días hábiles.
4. Fase 4: Instalación y auditoría continua: Instalar según plano y realizar auditorías diarias. Documentar cada revisión para demostrar cumplimiento ante eventuales inspecciones.

4. Beneficios Comprobados de Implementar la Señalización Correctamente

Las empresas que aplican los métodos descritos obtienen mejoras cuantificables en tres dimensiones: reducción de incidentes, cumplimiento normativo y rentabilidad del proyecto. El retorno de la inversión en señalización homologada se recupera en promedio en 47 días de operación.

• Reducción de incidentes: Los proyectos que implementan señalización completa registran 81 % menos colisiones que aquellos con deficiencias. Cada incidente evitado representa un ahorro promedio de 127.000 soles en costos directos e indirectos.
• Cumplimiento normativo: Las auditorías municipales aprueban el 94 % de las obras que presentan planos firmados y dispositivos homologados. El tiempo de aprobación se reduce de 22 a 10 días hábiles promedio.
• Evitación de multas: El costo promedio de una multa por señalización deficiente alcanza 23.625 soles. Implementar el sistema correcto elimina este riesgo y protege el flujo de caja del proyecto.
• Mejora en licitaciones: Las empresas con historial de cumplimiento obtienen 12 puntos adicionales en evaluaciones técnicas. Este margen ha sido decisivo en 34 adjudicaciones durante 2025.
• Reducción de costos de reposición: El uso de materiales grado III reduce la tasa de reemplazo del 40 % al 8 % anual. El ahorro en reposiciones alcanza 19.800 soles por kilómetro de obra al año.
• Protección de reputación: Los clientes y supervisores valoran la documentación fotográfica diaria. Las empresas que la entregan reciben calificaciones de satisfacción 23 % superiores al promedio del sector.

5. Comparativos Estratégicos que Necesitas Conocer

Comparar opciones de señalización permite tomar decisiones informadas que equilibran costo, durabilidad y cumplimiento. Los criterios más relevantes son el grado de reflectancia, la autonomía de baterías y la disponibilidad de servicio técnico local.

Antes vs Después de Implementar Señalización Homologada

Dimensión	Sin señalización homologada	Con señalización homologada
Incidentes por kilómetro	3,8 colisiones promedio	0,7 colisiones promedio
Multas recibidas	2,4 multas por obra	0,1 multas por obra
Tiempo de aprobación municipal	22 días hábiles	10 días hábiles
Costo de reposición anual	28 % del presupuesto inicial	8 % del presupuesto inicial
Puntaje en licitaciones	0 puntos adicionales	12 puntos adicionales

Material grado II vs Material grado III: ¿Cuál es Mejor?

El material reflectante grado II cuesta 35 % menos que el grado III, pero pierde visibilidad en 8 meses bajo condiciones de tráfico intenso. El grado III mantiene su reflectancia durante 36 meses y reduce la necesidad de reposición en un 78 %. La decisión depende del horizonte de la obra: proyectos de menos de 6 meses pueden justificar el grado II, mientras que intervenciones de mayor duración requieren grado III para mantener cumplimiento continuo.

Material grado II — Ventajas:

• Menor costo inicial por unidad
• Disponibilidad inmediata en distribuidores locales
• Suficiente para obras de duración inferior a 6 meses
• Limitación honesta: requiere reposición frecuente y genera sobrecostos ocultos

Ideal para: Obras de mantenimiento vial de duración corta con presupuesto ajustado.

Material grado III — Ventajas:

• Durabilidad de 36 meses sin pérdida de reflectancia
• Reduce reposiciones y costos de mano de obra
• Cumple requisitos de licitaciones de gran envergadura
• Limitación honesta: inversión inicial 35 % superior

Ideal para: Proyectos de más de 6 meses o empresas que buscan certificación de calidad sostenida.

6. Desarrollo Avanzado: Tipos, Modelos y Buenas Prácticas

Las empresas que buscan resultados superiores van más allá del cumplimiento mínimo. Incorporan sistemas de monitoreo en tiempo real, paneles de mensaje variable y protocolos de respuesta ante fallas. Estas prácticas marcan la diferencia entre obras que solo evitan multas y aquellas que se convierten en referentes de seguridad vial.

Tipos y Variantes de Señalización Temporal

Señalización fija con paneles direccionales

Utiliza paneles LED con flechas fijas o intermitentes montados en estructuras metálicas. Es ideal para desvíos de larga duración en carreteras nacionales. Requiere cimentación y conexión eléctrica o baterías de alta capacidad.

Señalización móvil con remolques

Los remolques equipados con paneles de mensaje variable permiten reubicar la señalización según el avance de la obra. Cada unidad incluye generador autónomo y control remoto. Se emplean en proyectos lineales de más de 2 kilómetros.

Señalización peatonal con canalización

Combina conos, cintas reflectantes y pasarelas temporales para proteger el flujo peatonal. Es obligatoria en zonas urbanas con aceras afectadas. La separación entre conos no debe superar 1,5 metros en zonas de alta concurrencia.

Señalización nocturna con balizas solares

Las balizas con paneles solares integrados eliminan la dependencia de baterías reemplazables. Cada unidad genera 8 horas de autonomía con 3 horas de carga. Se recomiendan en zonas sin acceso a red eléctrica.

Buenas Prácticas que Marcan la Diferencia

1. Auditoría nocturna con luxómetro: Verificar que la reflectancia de cada dispositivo supere los 250 milicandelas por luxómetro. Esta medición detecta unidades defectuosas antes de que generen observaciones municipales.
2. Stock de reposición del 15 %: Mantener unidades de reserva permite reemplazar cualquier dispositivo dañado en menos de 2 horas. Este margen reduce el riesgo de paralización por fallas imprevistas.
3. Registro fotográfico georreferenciado: Cada dispositivo debe fotografiarse con coordenadas GPS y fecha. Este archivo sirve como evidencia ante auditorías y reduce el tiempo de respuesta ante observaciones en un 60 %.
4. Capacitación del personal de campo: El 78 % de las fallas de señalización se originan por instalación incorrecta. Una capacitación de 4 horas al personal operativo reduce estas fallas en un 54 %.

Errores Comunes que Debes Evitar

• Uso de dispositivos sin certificado de homologación: Las multas por esta causa representan el 34 % del total. Siempre solicitar el certificado antes de la compra y verificar su vigencia en el portal del MTC.
• Omisión de la distancia de advertencia previa: Colocar el primer dispositivo a menos de 100 metros en vías urbanas genera el 29 % de las observaciones. Calcular la distancia según velocidad de diseño antes de instalar.
• Falta de reposición de unidades dañadas: Dejar conos volcados o balizas apagadas durante más de 24 horas genera clausura inmediata. Establecer un protocolo de respuesta con tiempo máximo de 4 horas.

7. Herramientas, Recursos y Plantillas Esenciales

La selección correcta de herramientas acelera la homologación y reduce errores de campo. Los criterios de evaluación incluyen compatibilidad con la normativa peruana, soporte técnico local y costo total de propiedad.

• Panel direccional LED homologado: Modelo PD-120 de 120 x 80 centímetros con autonomía de 72 horas. Precio unitario aproximado de 1.850 soles. Ideal para obras de más de 500 metros lineales.
• Baliza LED solar intermitente: Modelo BL-80 con panel solar integrado y autonomía de 8 horas. Precio unitario de 285 soles. Recomendada para zonas sin acceso a red eléctrica.
• Cono retrorreflectante grado III: Altura de 90 centímetros con dos bandas reflectantes. Precio unitario de 48 soles. Stock mínimo recomendado de 150 unidades por kilómetro de obra.
• Aplicación de auditoría móvil: Plataforma CheckVial que permite registrar posición GPS y fotografías de cada dispositivo. Costo de suscripción mensual de 180 soles para equipos de hasta 10 usuarios.

Plantilla Recomendada para Señalización de Desvíos

La plantilla de señalización del MTC proporciona un marco estandarizado que acelera la aprobación municipal. Incluye cinco pasos que cualquier jefe de obra puede completar en menos de 6 horas.

1. Descargar el plano base de la obra en formato DWG y marcar la zona de intervención
2. Calcular la distancia de advertencia según velocidad de diseño y agregar los dispositivos correspondientes
3. Especificar tipo, cantidad y ubicación de cada dispositivo en una tabla adjunta
4. Incluir certificados de homologación de todos los equipos en anexo
5. Firmar el plano por el ingeniero responsable y presentarlo ante la autoridad de tránsito

8. Preguntas Frecuentes

Esta sección responde las dudas más comunes que enfrentan los responsables de obra al momento de implementar sistemas de señalización temporal.

¿Qué normativa regula la señalización en obras?

El Reglamento Nacional de Tránsito aprobado por Decreto Supremo 016-2009-MTC y el Manual de Señalización Vial del MTC de 2013 establecen los requisitos técnicos. Además, la Ordenanza Municipal de cada distrito puede agregar exigencias locales que deben verificarse antes de iniciar la obra.

¿Cuánto cuesta alquilar señalización de obras?

El alquiler mensual de un kit completo para una obra de 500 metros lineales oscila entre 4.800 y 6.200 soles, dependiendo del proveedor y la duración del contrato. Este costo incluye mantenimiento, reposición de unidades dañadas y soporte técnico 24 horas.

¿Es obligatorio usar paneles LED en desvíos?

Sí. El Manual de Señalización Vial exige paneles direccionales con iluminación LED o reflectancia grado III para cualquier obra que afecte más de un carril. La omisión de estos dispositivos genera multas y paralización inmediata de la obra.

¿Qué distancia debe tener la señalización previa?

La distancia de advertencia previa varía según la velocidad de diseño de la vía. En carreteras de 80 km/h se requieren 300 metros. En vías urbanas de 50 km/h basta con 100 metros. El cálculo exacto aparece en la tabla 4.2 del Manual de Señalización Vial.

¿Quién homologa los dispositivos de señalización?

La Dirección General de Tránsito del Ministerio de Transportes y Comunicaciones emite los certificados de homologación. El proceso incluye pruebas de laboratorio y verificación de materiales. Solo los dispositivos con certificado vigente pueden utilizarse en obras públicas.

¿Puedo fabricar mis propios carteles de desvío?

No. La normativa prohíbe el uso de dispositivos fabricados por el contratista sin certificación de homologación. Cualquier cartel debe provenir de un fabricante autorizado y contar con el certificado correspondiente. La fabricación casera genera multas y responsabilidad civil en caso de accidente.

9. Caso Real: Cómo una Constructora Redujo Incidentes un 81 %

El caso de Constructora VialSur ilustra cómo la aplicación sistemática de los métodos descritos genera resultados medibles en reducción de riesgos y mejora de rentabilidad.

Contexto

Constructora VialSur, empresa con 180 empleados y facturación anual de 42 millones de soles, ganó la licitación para la rehabilitación de 8,4 kilómetros de la carretera Panamericana Sur en 2024. El proyecto incluía 14 meses de ejecución y exigía cumplimiento estricto de la normativa de señalización vial.

Problema

En los primeros dos meses de obra, la empresa registró 7 incidentes menores y 2 colisiones con heridos leves. Las multas acumuladas alcanzaron 47.250 soles y la supervisión municipal emitió 3 observaciones graves por deficiencias de señalización. El cronograma se retrasó 11 días y el cliente retuvo el 5 % del pago mensual hasta la corrección de las fallas.

Intervención

El equipo de seguridad vial implementó una auditoría previa de inventario, diseñó planos de señalización por velocidad de vía y adoptó la aplicación CheckVial para auditorías diarias. Además, reemplazó todos los dispositivos grado II por grado III y capacitó al personal de campo en instalación correcta. El proceso completo tomó 18 días y requirió una inversión adicional de 38.400 soles.

Resultados

En los 12 meses siguientes, los incidentes se redujeron de 9 a 1,7 por mes, una disminución del 81 %. Las multas desaparecieron por completo y la supervisión municipal aprobó todas las auditorías sin observaciones. El tiempo de aprobación de planos se redujo de 22 a 9 días hábiles. El ahorro en multas y penalidades contractuales alcanzó 184.000 soles, generando un ROI del 479 % sobre la inversión adicional en señalización homologada.

• La auditoría previa de inventario evita el 90 % de las observaciones municipales
• El stock de reposición del 15 % reduce el tiempo de respuesta ante fallas a menos de 2 horas
• La capacitación del personal de campo disminuye las fallas de instalación en un 54 %

10. Conclusiones: Tu Hoja de Ruta para Dominar la Señalización Temporal en 2026

La señalización temporal ya no es un requisito accesorio, sino un factor determinante de rentabilidad y continuidad operativa. Las empresas que dominan los conceptos, métodos y herramientas descritos en esta guía reducen incidentes en un 81 %, eliminan multas y aceleran la aprobación de proyectos en 12 días promedio. El retorno de la inversión se recupera en 47 días de operación.

Recomendaciones Prácticas para Empezar Hoy

1. Acción inmediata: Solicitar certificados de homologación de todos los dispositivos en inventario y verificar su vigencia en el portal del MTC. Esta verificación toma 2 horas y evita el 90 % de las multas por equipos no certificados.
2. Semana 1: Elaborar el plano de señalización según velocidad de diseño y presentarlo ante la autoridad de tránsito. La aprobación suele tardar entre 7 y 15 días hábiles.
3. Mes 1: Implementar auditorías diarias con checklist digital y stock de reposición del 15 %. Esta práctica reduce el tiempo de respuesta ante fallas a menos de 4 horas.
4. Largo plazo: Capacitar al personal de campo cada 6 meses y actualizar los planos según modificaciones de la obra. La documentación continua protege la reputación y facilita futuras licitaciones.

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11. Bonus: Checklist de Implementación + Mini-Glosario

Checklist de Implementación de Señalización Temporal

Usa este checklist para asegurarte de no omitir ningún paso clave al implementar señalización temporal en obras viales.

• Verificar que todos los dispositivos cuenten con certificado de homologación vigente
• Calcular la distancia de advertencia previa según velocidad de diseño de la vía
• Elaborar plano de señalización y presentarlo ante la autoridad de tránsito
• Adquirir stock de reposición equivalente al 15 % del inventario total
• Capacitar al personal de campo en instalación y auditoría diaria
• Implementar aplicación de auditoría con georreferenciación de dispositivos
• Realizar auditoría nocturna con luxómetro antes del inicio de obra
• Documentar cada revisión con fotografías y coordenadas GPS

Mini-Glosario de Señalización Temporal

Los términos técnicos más importantes que debes conocer al trabajar con señalización temporal:

Homologación DGT

Certificación emitida por la Dirección General de Tránsito que valida el cumplimiento de especificaciones técnicas.

Grado reflectante III

Nivel de reflectancia que garantiza visibilidad nocturna superior a 250 metros.

Distancia de advertencia previa

Espacio mínimo entre el primer dispositivo y el inicio de la zona de trabajo.

Panel direccional LED

Dispositivo con flechas intermitentes que indica el carril de desvío.

Baliza intermitente

Unidad luminosa que emite destellos ámbar para alertar a los conductores.

Cono retrorreflectante

Dispositivo de canalización con bandas reflectantes que delimita el área de trabajo.