El documento sintetiza las propuestas del PENsv, “cuya visión responde a un enfoque de Desarrollo Humano y Movilidad Segura, que exige la elaboración de políticas públicas, estrategias y planes centrada en las personas, con una visión multisectorial, integral, contextualizada y orientada hacia la prevención”.

Para ello, se han priorizado los siguientes puntos como áreas de atención primordial:

• Institucionalizar la seguridad vial
• Introducir criterios de seguridad vial en vehículos e inversiones en infraestructura vial
• Educar, ­fiscalizar e informar para internalizar una cultura de la prevención
• Consensuar, potenciar y coordinar para una respuesta efectiva y oportuna ante la emergencia

El Programa propone cinco Acciones Estratégicas que orientan el PENsv:

1. Mejorar la gobernanza del Sistema de Seguridad Vial
2. Mejorar las condiciones de seguridad de la infraestructura vial
3. Mejorar las condiciones de seguridad de los vehículos
4. Fortalecer la Ciudadanía en Seguridad Vial
5. Mejorar la respuesta de atención de emergencias de víctimas de Accidentes de Tránsito

A continuación, adjuntamos el link de descarga del documento oficial.

Pero, ¿Cuándo es necesario implementar las señalizaciones? Básicamente, empleamos el uso de señales cuando no es posible eliminar un riesgo o la posibilidad inminente de una situación de peligro. Esto se traduce, por ejemplo: a no poder instalar adecuados sistemas de defensa, no ser posible utilizar medios de protección personal. Sin embargo, también las empleamos como complemento a cualquier otro sistema de seguridad.

Luego, ¿Cómo empleamos las señalizaciones correctamente? Si bien esto dependerá de cada requerimiento o proyecto en específico, podemos aplicar una serie de pasos para el correcto uso de señales: empezaremos por especificar las zonas que requieren señalización; segundo, analizaremos el tipo de señal recomendada; tercero, estudiaremos la correcta ubicación de las señalizaciones a implementar; cuarto, pensaremos en el número de señales a emplear y en la descripción de la misma; todo ello nos conducirá a establecer el mejor esquema de seguridad.

Clasificación

Si bien existen diversas clasificaciones aplicadas a las señales, en este artículo, analizaremos dos de las más relevantes. La primera clasificación nos presenta tres categorías:

• Señalización Visual: Señales como dispositivos de seguridad basado en la apreciación de las formas y colores por medio del sentido de la vista que sirve para advertir al trabajador de peligros o riesgos.
• Señalización Sonora: Señales como mecanismo de advertencia por medio de señales sonoras codificadas, emitido y difundido por medio de un dispositivo apropiado, que debe tener un nivel sonoro superior al nivel de ruido ambiental, sin intervención de la voz humana de forma que sea claramente audible, sin llegar a ser excesivamente molesto.
• Señalización Táctil: Señales como dispositivos de seguridad basado en las sensaciones percibidas por el tacto de las personas al tocar diversos tipos de superficies, empleadas generalmente para ser usados por personas con habilidades especiales.

La segunda clasificación que presentaremos nos muestra cinco categorías:

• Señales Verticales: Aquellas señales de reglamentación, prescripción, prevención o advertencia e informativas.
• Señales Horizontales: Señales longitudinales, transversales y marcas especiales.
• Señales Luminosas: Señales con dispositivos que incorporan luces, como semáforos (para vehículos, de giro vehicular con flechas, peatonal y especiales), señales luminosas vehiculares.
• Señales Transitorias: Señales reglamentarias, de prevención, de información y otras señales temporarias.
• Señales Manuales: Señales que observamos que realizan los agentes de tránsito y los conductores.

Colores y definición

• ROJO: Usado para la señalética de prohibición, es decir, prohíben el comportamiento susceptible de provocar un posible riesgo o peligro. La aplicación de este color para el uso de señalización de tránsito vial nos indicará el carácter reglamentario de la información que se proporcione.
• AMARILLO: Usado para la señalética de obligación, es decir, dictan u ordenan comportamientos determinados para situaciones específicas. La observamos sobre todo en las señales viales en carreteras o autopistas. La aplicación de este color para el tránsito, nos indica sobre todo señales preventivas tanto para conductores como peatones.
• AZUL O CELESTE: Usado para la señalética de información, que brindan datos de carácter indicativo para ser empleados en determinados espacios. Para el caso del tránsito, las señales cumplirán su función informativa.
• VERDE: Usado para la señalética de advertencia, es decir, aquellas que advierten de un posible riesgo o peligro.

Existen creencias urbanas alrededor de si una persona que va en los puestos traseros de un vehículo no requiere del uso del cinturón de seguridad. Se piensa que este es el sitio más seguro y, por ende, de nada sirve allí el uso de este elemento. Ahora bien, quienes piensan así, obviamente tienen un concepto muy errado del uso del cinturón de seguridad, pues el cinturón de seguridad en los puestos traseros es obligatorio.

Sistema de retención

Varios estudios en seguridad vehicular han demostrado que el cinturón es un sistema de retención que reduce a un 40% el hecho de sufrir lesiones mortales en un accidente de tránsito. Un sistema que sujeta al pasajero de forma tal, que en el momento de la colisión su cuerpo no efectúa movimientos bruscos desencadenantes del impacto, esto reduce la posibilidad de golpearse con las partes interiores del vehículo o en el peor de los casos salir despedido del automóvil por la puerta o ventana.

Además de funcionar como un sistema de retención, el cinturón tiene la función de mantener a los pasajeros en su sitio, evita que entre los mismo haya contacto y se puedan producir lesiones por pasajeros sueltos. Recordemos que, en el momento de la sacudida violenta, las personas pierden el control de su cuerpo y un mal golpe ocasionado por otro pasajero puede conducir a la muerte del resto de los acompañantes.

Es necesario entender que, peligra la vida tanto de un pasajero que ocupa el asiento frontal como trasero, cuando no está sujeto al asiento haciendo uso del cinturón de seguridad. Por ello, independientemente del lugar que se ocupe en el vehículo, debemos ser conscientes y hacer que los pasajeros o acompañantes se aseguren de la forma correcta.

En CCIMA Señalizaciones, estamos comprometidos con la tarea de implementar esquemas de señalización eficientes que salven vidas. Para ello, fomentamos una cultura educativa en educación vial y prevención para vivir de forma segura.

Para atender sus consultas sobre nuestros servicios de señalización o asesoramiento en su proyecto puede contactarnos al siguiente correo electrónico: contactenos@ccima.com.pe, visitar nuestra tienda en línea: https://tiendadesenales.pe; o comunicarte a nuestros canales de atención: (+51) 4800113 y 953 313 145.