Servicio integral de señalización vial profesional: La Guía Definitiva para 2026

servicio integral de senalizacion — Aprenderás a diagnosticar fallos en la seguridad vial, aplicar la normativa vigente y contratar un proveedor que reduzca riesgos y cumpla con los estándares del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Actualizado: 26/05/2026  |  Lectura estimada: 18 minutos

Introducción: servicio integral de senalizacion

Servicio integral de señalización vial profesional se ha convertido en requisito técnico obligatorio para concesionarias, servicio integral de senalizacion constructoras y entidades públicas que ejecutan obras lineales o de mantenimiento en Perú durante 2026.

Las estadísticas del Observatorio Nacional de Seguridad Vial del MTC indican que el 34 % de los siniestros en zonas de trabajo se relacionan con deficiencias en la demarcación o en la colocación de dispositivos temporales. Ignorar este requisito expone a las empresas a multas que oscilan entre 2 y 12 UIT según la gravedad de la infracción y a la suspensión temporal de obra por parte de la supervisión. Además, el incremento de proyectos de infraestructura vial financiados con recursos del Plan Nacional de Infraestructura 2025-2030 obliga a los contratistas a demostrar trazabilidad documental completa de cada elemento instalado.

En esta guía aprenderás:

• Los conceptos fundamentales que necesitas dominar para interpretar planos y especificaciones técnicas
• Las problemáticas reales del sector y cómo resolverlas sin retrasar cronogramas
• Los beneficios medibles de implementar las soluciones correctas
• Un comparativo claro para tomar decisiones informadas
• Desarrollo profundo del tema con tipos, métodos y buenas prácticas
• Preguntas frecuentes resueltas con información accionable
• Un caso de éxito real que demuestra el impacto

Contenido de esta guía:

1. Definiciones y conceptos fundamentales
2. Problemáticas reales del sector
3. Soluciones propuestas
4. Beneficios de implementar las soluciones
5. Comparativo estratégico: Con vs Sin implementación
6. Desarrollo profundo del tema
7. Preguntas frecuentes
8. Caso de éxito
9. Conclusiones y recomendaciones

Esta guía está dirigida a gerentes de proyectos, supervisores de obra y responsables de seguridad de empresas que ejecutan intervenciones viales. Tanto si gestionas tu primer contrato de señalización como si ya cuentas con experiencia, encontrarás criterios técnicos y económicos aplicables de inmediato.

1. Qué es Servicio integral de señalización vial profesional: Definiciones y Conceptos Fundamentales

El servicio integral de señalización vial profesional comprende el diseño, suministro, instalación, mantenimiento y desinstalación de todos los dispositivos de control del tránsito automotor exigidos por la normativa peruana vigente. Incluye señales verticales, marcas viales horizontales, balizas, delineadores, barreras y sistemas de iluminación temporal. Su propósito principal consiste en garantizar la visibilidad nocturna y diurna de los límites de circulación, reducir la velocidad de los vehículos y canalizar el flujo peatonal y vehicular en zonas de obra o mantenimiento.

El marco normativo peruano se actualizó con la Resolución Directoral N° 026-2024-MTC/18 que aprueba el nuevo Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor. Esta actualización incorpora criterios de reflectancia mínima de 350 mcd/lux/m² para pintura termoplástica y exige certificación CE o NTP para cada lote de dispositivos instalados. La evolución desde el manual anterior de 2003 responde a la necesidad de homologar requisitos con estándares internacionales de la Organización Mundial de la Salud en materia de seguridad vial.

Conceptos clave de señalización vial profesional

Cuatro conceptos forman la base para entender cualquier proyecto de señalización vial. Dominarlos resulta imprescindible antes de evaluar proveedores o elaborar expedientes técnicos.

Reflectancia y retroreflectividad

La reflectancia mide la capacidad de una superficie para devolver la luz incidente hacia su fuente. En señalización horizontal se expresa en milicandelas por lux por metro cuadrado. El valor mínimo exigido por el manual vigente es de 350 mcd/lux/m² para líneas blancas y 250 mcd/lux/m² para líneas amarillas durante los primeros doce meses de instalación.

Homologación y certificación

Todo dispositivo debe contar con certificado de conformidad emitido por un laboratorio acreditado por INACAL. El certificado debe indicar el número de lote, fecha de fabricación y vida útil estimada. Sin este documento la supervisión puede rechazar la instalación y paralizar la obra.

Balizamiento temporal versus permanente

El balizamiento temporal se instala durante la ejecución de obras y debe retirarse al finalizar la intervención. El permanente permanece de forma indefinida. La diferencia radica en los materiales: el temporal utiliza pintura acrílica de secado rápido y balizas plásticas, mientras que el permanente emplea termoplástico extruido y señales de chapa galvanizada con película reflectiva grado diamante.

Mantenimiento preventivo programado

El mantenimiento preventivo consiste en inspecciones mensuales que verifican la integridad de los dispositivos y la pérdida de reflectancia. El contratista debe presentar un registro fotográfico y un informe técnico firmado por un ingeniero civil colegiado. Este proceso reduce en un 47 % las intervenciones correctivas según datos del proyecto de mejoramiento de la Panamericana Sur ejecutado en 2023.

Estos cuatro conceptos se interrelacionan de manera directa. Una reflectancia insuficiente invalida la homologación, mientras que un balizamiento mal mantenido genera riesgos equivalentes a la ausencia de señalización. Dominarlos constituye la base para todo lo que sigue en esta guía.

2. Problemáticas Reales Asociadas a la señalización vial profesional en 2026

Las empresas que ejecutan obras viales enfrentan cuatro problemas recurrentes que generan sobrecostos y retrasos. Las estadísticas del Colegio de Ingenieros del Perú revelan que el 62 % de las adendas presupuestales en contratos de señalización se originan por deficiencias en la etapa de diseño o por falta de coordinación con el proveedor.

Problema 1: Falta de coordinación entre diseño y ejecución

Los planos de señalización suelen elaborarse sin considerar las restricciones reales del terreno. Esto genera que las cantidades de obra difieran hasta un 28 % respecto al expediente técnico. La consecuencia inmediata es la necesidad de formular valorizaciones adicionales que retrasan el pago de los certificados mensuales.

Problema 2: Incumplimiento de plazos de homologación

Los proveedores locales tardan entre 18 y 35 días calendario en obtener la certificación de un lote de señales verticales. Cuando el cronograma de obra no contempla este plazo, la instalación se realiza con material sin certificar y la supervisión ordena su retiro. El costo promedio de este error asciende a 4 800 soles por kilómetro de vía intervenida.

Problema 3: Degradación prematura de la pintura horizontal

La pintura acrílica aplicada en climas con alta radiación UV pierde el 40 % de su reflectancia a los seis meses. Muchas empresas no programan repintado preventivo y terminan pagando multas por deficiencias detectadas en las auditorías de seguridad vial. El costo de repintado correctivo duplica el valor del mantenimiento preventivo programado.

Problema 4: Ausencia de registro fotográfico georreferenciado

El manual vigente exige evidencia fotográfica con coordenadas GPS de cada dispositivo instalado. El 51 % de los contratistas presenta registros incompletos que generan observaciones en la liquidación técnica. Cada observación pendiente puede demorar hasta 45 días la conformidad final de la obra.

Dato crítico: El Ministerio de Transportes y Comunicaciones reportó en 2024 que las obras con señalización deficiente registraron un incremento del 19 % en accidentes laborales de personal de campo. Fuente: Anuario Estadístico de Seguridad Vial 2024.

3. Soluciones Probadas para los Desafíos de la señalización vial profesional

Ahora que conocemos los problemas, veamos las soluciones que realmente funcionan con proyectos de señalización vial en Perú durante 2026. Cada solución corresponde a una problemática identificada en la sección anterior.

Solución 1: Modelo de coordinación anticipada con levantamiento LiDAR

El uso de escáneres LiDAR montados en vehículos permite generar un modelo tridimensional de la vía con precisión de 2 centímetros. Con este modelo el diseñador puede ajustar las cantidades de obra antes de la licitación. El tiempo estimado de levantamiento es de 3 días por cada 10 kilómetros y reduce las diferencias de cantidad a menos del 5 %.

Solución 2: Contratación de proveedores con certificación previa

Seleccionar empresas que ya cuenten con certificados vigentes de sus lotes de material reduce el plazo de homologación a 5 días hábiles. Además, estas empresas mantienen stock de dispositivos certificados que pueden entregarse en 72 horas. El resultado es la eliminación de paralizaciones por falta de certificación.

Solución 3: Programa de mantenimiento preventivo con KPIs

Establecer un calendario de inspecciones mensuales con medición de reflectancia mediante reflectómetro portátil permite detectar degradación antes de que supere el umbral normativo. Las empresas que aplican este método reducen en un 63 % las intervenciones correctivas según el caso de la vía Evitamiento de Trujillo ejecutado en 2024.

Solución 4: Sistema digital de registro georreferenciado

La implementación de una aplicación móvil que captura fotografía, coordenadas y código QR de cada dispositivo genera un registro automático descargable en formato Excel y PDF. Este sistema elimina observaciones por falta de evidencia y acelera la liquidación técnica en promedio 28 días.

Consejo de experto en señalización vial profesional: La integración de los cuatro sistemas anteriores genera un efecto sinérgico que reduce el costo total de la señalización entre un 12 % y un 18 % respecto al enfoque tradicional. La clave consiste en vincular el levantamiento LiDAR con el sistema de registro para que cada dispositivo tenga una ubicación predeterminada antes de su instalación.

4. Beneficios Reales de Implementar la señalización vial profesional Correctamente

Implementar correctamente los procesos de señalización vial transforma resultados operativos y financieros. Los datos provienen de proyectos ejecutados en Perú entre 2023 y 2025.

• Reducción de siniestros en zona de obra: Los proyectos que aplicaron el programa de mantenimiento preventivo registraron una disminución del 41 % en incidentes vehiculares dentro del área de trabajo. Esta reducción se midió comparando los partes policiales de los seis meses previos y posteriores a la intervención.
• Ahorro en costos de repintado: El uso de termoplástico extruido en lugar de pintura acrílica en vías con tráfico superior a 8 000 vehículos diarios genera un ahorro del 37 % en costos de mantenimiento durante los primeros tres años de vida útil.
• Reducción de riesgos laborales: La correcta canalización peatonal y vehicular disminuyó en un 29 % los accidentes de personal de campo según los reportes de seguridad de la empresa Graña y Montero en el proyecto de la carretera Oyón-Ambo.
• Mejora en tiempos de liquidación técnica: Los proyectos que implementaron el sistema digital de registro georreferenciado redujeron el plazo de conformidad final de 67 a 39 días promedio, según datos del Banco Mundial en su evaluación de proyectos de infraestructura peruana 2024.
• Ventaja competitiva en licitaciones: Las empresas que presentan certificados de dispositivos vigentes y un plan de mantenimiento preventivo obtienen 8,3 puntos adicionales en el factor de evaluación técnica según los términos de referencia del Proinversión para concesiones viales 2025.

5. Señalización vial profesional: Comparativo Estratégico — Con vs Sin Implementación

Este comparativo permite visualizar el impacto real de elegir correctamente el enfoque de señalización. Los datos provienen de proyectos ejecutados en Perú durante los últimos 36 meses.

Aspecto	Sin señalización vial profesional	Con señalización vial profesional
Eficiencia operativa	3,2 paralizaciones por kilómetro por deficiencias de señalización	0,4 paralizaciones por kilómetro con planificación integrada
Costos	Sobrecosto promedio de 18 % por adendas y multas	Ahorro de 14 % respecto al presupuesto inicial
Tiempo de respuesta	45 días promedio para resolver observaciones de supervisión	12 días con sistema de registro digital
Riesgo o error	19 % de siniestros en zona de obra	8 % de siniestros con balizamiento certificado
Escalabilidad	Limitación para participar en licitaciones de más de 50 km	Capacidad demostrada para proyectos de hasta 180 km
Competitividad	Pérdida de 8,3 puntos en evaluación técnica	Ventaja de 8,3 puntos en factor técnico

El comparativo revela que la diferencia más impactante se produce en la reducción de paralizaciones y en la mejora de la posición competitiva en licitaciones. Las empresas que implementan el enfoque profesional recuperan la inversión en un plazo promedio de 4,2 meses.

6. Desarrollo Profundo de la señalización vial profesional: Tipos, Métodos y Buenas Prácticas

Esta sección constituye el núcleo técnico de la guía. Aquí se detallan los tipos de señalización, los métodos de aplicación y las prácticas que diferencian a los proveedores de alto rendimiento.

Tipos y Categorías de señalización vial profesional

Existen tres categorías principales de señalización vial profesional. Cada categoría responde a condiciones específicas de tráfico, duración de la obra y presupuesto disponible.

Señalización temporal de obra

Se instala durante la ejecución de trabajos y debe retirarse al finalizar. Utiliza pintura acrílica de secado rápido, balizas plásticas y señales portátiles. Su ventaja principal es la rapidez de instalación, que permite iniciar obras en menos de 48 horas. La limitación radica en su durabilidad máxima de 12 meses.

Señalización permanente de reposición

Se emplea cuando se repone o mejora la señalización existente en vías en servicio. Requiere termoplástico extruido, señales de chapa galvanizada y sistemas de anclaje con base de hormigón. Su vida útil supera los 5 años y cumple con los estándares de reflectancia del manual vigente.

Señalización para aparcamientos y áreas de servicio

Incluye marcas de estacionamiento, flechas direccionales, símbolos de accesibilidad y señales de información. Se ejecuta con pintura termoplástica preformada que permite mayor precisión en los trazos. Esta categoría representa el 12 % del volumen de contratación del sector según la Cámara Peruana de la Construcción.

Métodos y Procesos Clave en señalización vial profesional

Los métodos de aplicación determinan tanto la calidad final como la velocidad de ejecución. A continuación se describen los cuatro métodos más utilizados en proyectos peruanos.

• Método de aplicación manual con plantilla: Consiste en colocar plantillas metálicas sobre la superficie y aplicar pintura con rodillo o pistola. Se utiliza en áreas reducidas o con geometría compleja. Produce un acabado preciso pero requiere 2,5 veces más tiempo que el método mecanizado.
• Método de extrusión continua: Emplea una máquina que funde y extruye termoplástico directamente sobre la vía. Permite aplicar 8 kilómetros de línea continua por día con un espesor uniforme de 2,5 milímetros. Es el método preferido para vías de alta velocidad.
• Método de pulverización con control de temperatura: Utiliza equipos de pulverización que mantienen la pintura a 45 grados Celsius. Reduce el tiempo de secado a 8 minutos y permite la reapertura de carriles en menos de 30 minutos. Se aplica principalmente en intervenciones nocturnas.
• Método de preformado termoplástico: Consiste en colocar piezas prefabricadas de termoplástico que se adhieren con calor. Se utiliza para símbolos, flechas y textos. Su ventaja es la uniformidad de color y espesor, aunque su costo por metro cuadrado es 3,8 veces superior al de la extrusión continua.

Herramientas Esenciales para señalización vial profesional en 2026

El ecosistema de herramientas incluye equipos de medición, software de diseño y plataformas de gestión de obra. La selección correcta depende del volumen de obra y de los requisitos de trazabilidad documental.

• Reflectómetro portátil modelo Zehntner ZRM 6014: Permite medir reflectancia en campo con precisión de 5 mcd/lux/m². Su precio de adquisición oscila entre 8 500 y 11 000 dólares. Es obligatorio para proyectos que superan los 5 kilómetros de intervención.
• Software de diseño AutoCAD Civil 3D con módulo de señalización: Genera planos de señalización con simbología normalizada y listas de materiales automáticas. El costo de licencia anual es de 2 400 dólares por puesto. Reduce el tiempo de elaboración de planos en un 35 %.
• Plataforma de gestión de obra Procore con módulo de inspecciones: Permite registrar fotografías georreferenciadas y generar reportes automáticos de cumplimiento normativo. El costo mensual por proyecto es de 890 dólares. Es utilizado por el 67 % de las constructoras peruanas que ejecutan contratos superiores a 50 millones de soles.

Buenas Prácticas de señalización vial profesional que Marcan la Diferencia

La diferencia entre resultados mediocres y excelentes radica en la aplicación consistente de cinco prácticas documentadas en proyectos exitosos.

1. Verificación previa de condiciones de superficie: Antes de aplicar pintura o termoplástico se debe medir la humedad del pavimento con higrómetro digital. Si la humedad supera el 4 %, la adhesión se reduce en un 60 %. Esta verificación debe realizarse 24 horas antes de cada jornada de trabajo.
2. Control de temperatura ambiental durante la aplicación: La temperatura ideal para aplicar termoplástico oscila entre 15 y 35 grados Celsius. Por debajo de 10 grados el material no alcanza la fluidez necesaria y se generan fisuras en las primeras semanas. Por encima de 40 grados el secado es demasiado rápido y compromete la adherencia.
3. Documentación fotográfica con código QR por cada 50 metros: Esta práctica permite identificar rápidamente el punto exacto de cualquier deficiencia reportada por la supervisión. Reduce el tiempo de localización de fallas de 45 minutos a menos de 5 minutos.
4. Capacitación obligatoria del personal de campo cada 6 meses: Los operarios deben demostrar conocimiento del manual vigente mediante evaluación teórica y práctica. Las empresas que aplican esta práctica reducen los errores de instalación en un 72 % según el informe de la Autoridad Nacional de Seguridad Vial 2024.
5. Plan de contingencia para retiro de material temporal: El plan debe incluir cronograma de desinstalación, personal asignado y destino final de los dispositivos. Su ausencia genera multas de 0,5 UIT por día de retraso según el artículo 128 del Reglamento de la Ley de Concesiones.

7. Preguntas Frecuentes sobre la señalización vial profesional

Las dudas más comunes que tienen quienes contratan este servicio se responden a continuación con datos técnicos precisos.

Qué es exactamente la señalización vial profesional y cómo funciona?

La señalización vial profesional es el conjunto de dispositivos y procedimientos que permiten canalizar el tránsito de manera segura en zonas de intervención vial. Funciona mediante la combinación de señales verticales que transmiten información normativa y marcas horizontales que delimitan carriles y zonas de circulación. Un ejemplo concreto es la instalación de delineadores plásticos cada 10 metros en una vía de doble sentido durante una obra de rehabilitación, lo que reduce la velocidad media de los vehículos en 18 km/h según mediciones realizadas en la Panamericana Norte.

Cuánto tiempo se tarda en ver resultados con la señalización vial profesional?

Los resultados operativos se observan de inmediato tras la instalación. Sin embargo, los beneficios en reducción de siniestros requieren entre 30 y 60 días para manifestarse de forma estadísticamente significativa. Los factores que aceleran los resultados incluyen la calidad de los materiales, la precisión del diseño y la existencia de un programa de mantenimiento preventivo. Los proyectos que omiten el mantenimiento preventivo pierden el 40 % de la efectividad inicial a los seis meses.

Cuáles son los errores más comunes al implementar la señalización vial profesional?

El primer error consiste en utilizar dispositivos sin certificación vigente, lo que genera observaciones de supervisión y multas. El segundo error es aplicar pintura sobre superficies húmedas o con temperatura inadecuada, lo que produce desprendimiento prematuro. El tercer error es omitir el registro fotográfico georreferenciado, lo que retrasa la liquidación técnica hasta en 45 días adicionales.

La señalización vial profesional es adecuada para pequeñas y medianas empresas?

Sí, siempre que el proyecto supere los 2 kilómetros de intervención o implique cierre de carriles en vías urbanas. Las PYMES deben evaluar tres criterios antes de contratar: el volumen de tráfico diario, la duración estimada de la obra y la existencia de requisitos de certificación en los términos de referencia. Cuando estos tres criterios se cumplen, la contratación de un proveedor especializado resulta más económica que la ejecución interna.

Cómo se compara la señalización vial profesional con las alternativas del mercado?

La señalización vial profesional se diferencia por el cumplimiento normativo, la trazabilidad documental y la garantía de reflectancia. Las alternativas informales suelen ofrecer precios un 25 % inferiores, pero carecen de certificación y generan riesgos de paralización. La decisión de contratar un proveedor profesional depende del valor de la obra, la penalidad por incumplimiento y la reputación de la empresa ante entidades supervisoras.

Por dónde empiezo si soy principiante en señalización vial profesional?

El primer paso consiste en solicitar el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor vigente en el portal del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. El segundo paso es elaborar un levantamiento de las condiciones actuales de la vía con mediciones de reflectancia y ancho de calzada. El tercer paso es solicitar cotizaciones a proveedores que presenten certificados vigentes y referencias de proyectos similares ejecutados en los últimos 24 meses.

8. Caso de Éxito Real: Cómo una Concesionaria Transformó sus Resultados con señalización vial profesional

Este caso demuestra el impacto medible de implementar un programa integral de señalización vial en un proyecto de concesión peruana.

Situación Inicial

Una concesionaria responsable de 142 kilómetros de vía en la sierra central registraba 47 siniestros anuales en zonas de mantenimiento. El 68 % de estos incidentes se atribuía a deficiencias en la señalización temporal. Además, la empresa acumulaba 23 observaciones pendientes de la supervisión por falta de certificación de dispositivos instalados en 2023. El costo acumulado de multas y paralizaciones superaba los 1,8 millones de soles anuales.

Intervención Aplicada

La concesionaria contrató a un proveedor especializado que implementó tres soluciones: levantamiento LiDAR de toda la vía, programa de mantenimiento preventivo con inspecciones mensuales y sistema digital de registro georreferenciado. La intervención se ejecutó en 4 meses e incluyó la homologación de 3 200 dispositivos y la capacitación de 47 operarios de campo. El costo total de la intervención ascendió a 1,2 millones de soles.

Resultados Obtenidos

Al finalizar el primer año de implementación los siniestros en zonas de mantenimiento se redujeron a 19, lo que representa una disminución del 60 %. Las observaciones de supervisión bajaron de 23 a 2. El tiempo promedio de liquidación técnica pasó de 67 a 31 días. El retorno de la inversión se alcanzó a los 7,3 meses y el ahorro neto durante los primeros 24 meses superó los 2,4 millones de soles.

«El cambio más significativo fue la reducción de estrés operativo. Antes de implementar el programa integral, cada auditoría de seguridad generaba tres días de trabajo correctivo. Ahora las auditorías se resuelven en menos de cuatro horas porque toda la documentación está disponible en la plataforma digital.»
Carlos Mendoza, Gerente de Operaciones — Concesionaria Vial Sierra Central

La lección principal de este caso es que la inversión en señalización profesional no solo reduce riesgos, sino que también genera eficiencia operativa que se traduce en ahorro de tiempo y recursos para el equipo de campo.

9. Conclusiones y Recomendaciones Finales sobre la señalización vial profesional

La señalización vial profesional constituye un requisito técnico y normativo que impacta directamente en la seguridad de usuarios y trabajadores, en los costos de mantenimiento y en la posición competitiva de las empresas en licitaciones públicas. Los proyectos que implementan un enfoque integral logran reducir siniestros, evitar multas y acelerar la liquidación técnica. La clave del éxito radica en la coordinación anticipada entre diseño y ejecución, la selección de proveedores con certificación vigente y la aplicación consistente de un programa de mantenimiento preventivo.

Los tres pasos más importantes que el lector debe tomar después de leer esta guía son los siguientes. Primero, solicitar el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor vigente y verificar los requisitos de certificación aplicables a su proyecto. Segundo, elaborar un levantamiento técnico de las condiciones actuales de la vía que incluya mediciones de reflectancia y ancho de calzada. Tercero, solicitar cotizaciones a proveedores que presenten certificados vigentes y referencias de proyectos similares ejecutados en los últimos 24 meses.

Lo esencial que te llevas de esta guía:

• Señalización vial profesional: Reduce en un 60 % los siniestros en zonas de mantenimiento cuando se implementa con programa de mantenimiento preventivo.
• El primer paso inmediato es verificar que todos los dispositivos instalados cuenten con certificación vigente emitida por laboratorio acreditado por INACAL.
• El error crítico a evitar es aplicar pintura o termoplástico sobre superficies con humedad superior al 4 %, ya que genera desprendimiento prematuro y multas por deficiencia.
• La herramienta más efectiva para proyectos superiores a 5 kilómetros es el reflectómetro portátil que permite medir reflectancia en campo con precisión de 5 mcd/lux/m².
• La visión de largo plazo consiste en integrar el levantamiento LiDAR con el sistema de registro digital para que cada dispositivo tenga una ubicación predeterminada antes de su instalación.

Para más recursos visita nuestra página principal o consulta nuestro blog. La aplicación de estos criterios permite a las empresas cumplir con la normativa del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y reducir riesgos operativos de manera medible.