Bien vamos a enumerar los colores y a la vez indicar el uso que se le da, empecemos con nuestra lista. 

1. Amarillo: se utiliza como fondo para las señales de prevención.

2. Naranja: se utilizará como fondo para las señales en zonas de ejecución de obras de construcción, rehabilitación, mejoramiento, puesta a punto, y mantenimiento o conservación de calles y carreteras. 

3. Amarillo Fluorescente: se utilizará como fondo para todas las señales de prevención en situaciones que se requiera mayor visibilidad diurna y señales informativas con contenido de prevención.

4. Naranja Fluorescente: se utilizará como fondo para todas las señales en zonas de trabajo de construcción, rehabilitación, mejoramiento, puesta a punto, y mantenimiento o conservación en situaciones que se requiera mayor visibilidad diurna.  

5. Azul: se utilizará como fondo en las señales informativas y de servicios generales.

6. Blanco: se utilizará como fondo para las señales de reglamentación e informativas, así como para las leyendas o símbolos de las señales informativas y en la palabra «PARE».

7. Negro: se utilizará como fondo en las señales informativas de dirección de tránsito así como en el fondo de las señales de mensaje variable, los símbolos y leyendas en las señales de reglamentación, prevención y de aviso de zonas de trabajo de construcción, rehabilitación, mejoramiento, puesta a punto, y mantenimiento o conservación.

8. Marrón: se utilizará como fondo para señales informativas de lugares turísticos, centros de recreo e interés cultural, Sin embargo, de ser el caso se cumplirá o complementará con lo establecido en las normas sobre señalización del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo MINCETUR.

9. Rojo: se utilizará como fondo en las señales de «PARE», «NO ENTRE», en el borde de la señal «CEDA EL PASO» y para las orlas y diagonales en las señales de reglamentación, turística. Adicionalmente se utilizará para señales informativas de servicios generales de emergencia

10. Verde: se utilizará como fondo en las señales de información.

11. Amarillo Limón Fluorescente: se usará para todas las señales preventivas en zonas escolares, académicas, centros hospitalarios, centros deportivos, centros comerciales, estaciones de bomberos, etc.

12. Rosado: se usará para sucesos o incidentes de emergencias que afecten la vía.

Esa es toda la información respecto a colores en señales verticales. Coméntanos ¿qué colores de señal no has visto nunca en Perú? ¿Quizás las de color rosado? 

Hasta la próxima!

Una red de carreteras no puede operar eficazmente sin un sistema adecuado de señalización que regule su funcionamiento y permita a los usuarios conocer y cumplir con las normas de tránsito aplicables. Por lo tanto, una buena señalización en las vías no solo facilitará un tráfico seguro, sino también un flujo fluido.

Las señales viales son formas de interacción con la carretera que permiten a conductores y peatones recibir información vital para la toma de decisiones sin apartar la vista del camino. Estas señales deben ser altamente visibles durante la conducción, proporcionando mensajes claros que se integren fácilmente con el campo visual del conductor para garantizar la seguridad en todo momento.

La señalización vial se divide principalmente en dos tipos:

1. Señalización Vertical: Estas señales se construyen con placas instaladas en postes a lo largo de las carreteras y calles.

2. Señalización Horizontal: Incluye demarcaciones en el pavimento, como rayas, palabras, símbolos y objetos aplicados o adheridos a la superficie vial.

En carreteras y caminos vecinales, encontramos tres tipos principales de señales:

• Señales Preventivas: Son de color amarillo con símbolos que advierten a los conductores sobre peligros en el camino y su naturaleza.

• Señales Restrictivas: Tienen fondo blanco y rojo, indicando limitaciones físicas o prohibiciones reglamentarias que deben respetarse bajo penalidad de multas.

• Señales Informativas: Utilizan leyendas y símbolos para guiar a los usuarios, proporcionando información sobre nombres de poblaciones, lugares de interés, servicios, distancias y recomendaciones útiles durante el viaje.

Consejos Prácticos:

Es crucial prestar atención a las señales preventivas para anticipar situaciones que requieren precaución. Las señales restrictivas deben ser obedecidas rigurosamente, ya que indican limitaciones importantes para la seguridad vial. Por último, las señales informativas son fundamentales para orientarse y planificar adecuadamente el trayecto.

Desde CCIMA, promovemos la seguridad vial como un elemento clave para prevenir accidentes y proteger la vida y la salud de las personas. Instamos a la comunidad a prestar atención a las señales y cumplir con sus indicaciones.

Para más información sobre nuestros servicios de señalización o asesoramiento en proyectos específicos, contáctenos por correo electrónico en contactenos@ccima.com.pe, visite nuestra tienda en línea en http://tiendadesenales.pe, o comuníquese con nuestros canales de atención al (+51) 4800113 y 953 313 145.

Las señales verticales fueron creadas para reglamentar, prevenir e informar al usuario de la vía. Su uso es fundamental principalmente en lugares donde existen regulaciones especiales, permanentes o temporales, y en aquellos donde los peligros no siempre son evidentes.

Las señales verticales se clasifican en 3 tipos: 

1. Señales Reguladoras:  Tienen por finalidad notificar a los usuarios de las vías, las prioridades, prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones existentes, en el uso de las vías. Su incumplimiento constituye una falta que puede acarrear un delito.

1. Señales de Prevención:  Su propósito es advertir a los usuarios sobre la existencia y naturaleza de riesgos y/o situaciones imprevistas presentes en la vía o en sus zonas adyacentes, ya sea en forma permanente o temporal.

1. Señales de Información: Tienen como propósito guiar a los usuarios y proporcionarles información para que puedan llegar a sus destinos en la forma más simple y directa posible. Además proporcionan información relativa a distancias a centros poblados y de servicios al usuario, kilometrajes de rutas, nombres de calles, lugares de interés turístico, y otros.

¿Qué te pareció? Esperamos que con esta breve presentación hayas podido conocer cuáles son las señales verticales, sus tipos y como se ven. No dudes en recorrer la ciudad con el fin de ver dónde podría hacer falta alguna señal que ayude al crecimiento y ordenamiento de tu comunidad.  

Poste metálico para señales

Los postes metálicos están conformadas por tubos y perfiles de fierro negro y/o galvanizado. Se recomienda trabajar con pintura anticorrosiva y capas de esmalte, ya que a diferencia del concreto, el fierro se oxida y necesita un tratamiento para alargar su tiempo de vida. CCIMA Señalizaciones ha implementado el pintado con pintura elestrostatica curado a 200 grados de temperatura. Lo cual es una gran alternativa para tener una pintura de larga durabilidad. 

Poste de concreto para señales

En el caso de los postes de concreto el acabado y pintura serán de acuerdo a lo indicado en los planos y en el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras. El pintado se debe realizar de acuerdo a lo establecido en el Manual de Especificaciones Técnicas de Calidad para Pinturas de Tráfico.

En CCIMA Señalizaciones fabricamos los tubos para señalización a la medida de tu proyecto. Desde los de mayor durabilidad (concreto y metal) hasta los temporales (madera con base de concreto).

Formas y Tamaños de los Postes

Las formas y tamaños de los postes dependen del tipo de vía y su uso. Según la normativa vigente, los postes deben ser prefabricados y elaborados con concreto reforzado. Estos están formados por un soporte de acero galvanizado, una zona no retro reflectante y una zona retro reflectante. El color de los postes es blanco y se pintan con esmalte sintético. El contenido informativo se presenta en bajo relieve, utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto. Sin embargo, según el manual de carreteras vigente, pueden trabajarse con fondos de color negro, verde y naranja:

• Red Vial Nacional: Letras en color blanco y fondo en color negro.
• Red Vial Departamental: Letras en color negro y fondo en color verde.
• Red Vial Vecinal: Letras en color negro y fondo en color naranja.

La indicación de la distancia con respecto al punto de origen de la vía se expresa de la siguiente manera: km 0+000, de acuerdo a lo establecido en el Clasificador de Rutas del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC). Este clasifica la Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial Vecinal o Rural. Incluye el Código de Ruta y su definición según los puntos o lugares principales que conecta.

Ubicación y colocación

Los hitos kilométricos se colocan según las mediciones efectuadas por el eje longitudinal de la carretera para cada caso específico. En carreteras de una pista bidimensional, se colocan en el costado derecho de la vía para los kilómetros pares y en el izquierdo para los kilómetros impares. En autopistas, se coloca un poste de kilometraje en cada pista y en cada kilómetro. Los postes se colocan a una distancia mínima de 1,5 m del borde de la berma, resguardados de impactos de vehículos.

La colocación de los postes responde a las dimensiones de la excavación necesaria para anclarlos en el suelo. Estas dimensiones se indican en cada proyecto específico y deben estar en concordancia con el Manual de Carreteras. Para su anclaje, los postes se colocan verticalmente de manera que su leyenda quede perpendicular al eje de la vía.

Normativas y Especificaciones Técnicas

Los postes kilométricos que fabrica e implementa CCIMA Señalizaciones cumplen con las especificaciones técnicas del Manual de Carreteras del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Entre las normativas que se cumplen se incluyen:

• DS N° 011-2016-MTC: Clasificación de rutas del SINAC.
• RD N° 2013-MTC/15.14: Manual de carreteras especificaciones técnicas generales para construcción EG-2013.
• RD N° 16-2016-MTC: Manual de dispositivos de control automotor para calles y carreteras.
• RM N° 141-2018-MTC: Modificación de trayectorias PE-24 y PE-3S B.
• RD N° 851-98-MTC15-17: Especificaciones técnicas de pinturas para obras viales.

Contacto y Consultas

Para atender tus consultas puedes contactarnos al siguiente correo electrónico: contactenos@ccima.com.pe, visitar nuestra tienda en línea: tiendadesenales.pe, o comunicarte a nuestros canales de atención: (+51) 4800113 y 953 313 145.

A continuación, explicaremos en qué consiste y qué involucra cada proceso, y luego, analizaremos las ventajas comparativas, basándonos em los factores principales de su uso: durabilidad, costo, calidad, aplicación y seguridad.

Los recubrimientos en polvo se basan en sistemas de resinas poliméricas, pigmentos y otros aditivos que se muelen en polvo. La pintura en polvo electrostático se aplica mediante un material en polvo fino, seco y de flujo libre a un sustrato metálico, luego, se hornea para formar un recubrimiento duradero y decorativo. Existe una serie de recubrimientos en polvo dependiendo de si está hecho de acrílicos, poliuretano, poliéster, poliéster-epoxi o epoxi puro.

El recubrimiento en polvo puede ser un polímero termoplástico o termoestable. El termo endurecible utiliza productos químicos que reaccionan al polvo cuando se calienta, mientras que, los termoplásticos se funden y fijan en el recubrimiento al calentarse.

Durante la etapa de aplicación, el recubrimiento en polvo se transforma y un proceso electrostático hace que el polvo se adhiera a la superficie. En ese momento, los gránulos de polvo y la superficie se cargan conjuntamente con voltios de energía electrostática. El calentamiento del recubrimiento en polvo debe realizarse en un horno durante 10 minutos a una temperatura alta de aproximadamente 400 grados Fahrenheit. Esto derrite el polvo, lo que le permite envolver el objeto, al mismo tiempo que une el polímero en un acabado de polímero similar a una red.

Por su parte, el recubrimiento de pintura líquida electrostática es el proceso en el que la pintura se rocía desde una pistola a una superficie mediante la acción de un campo eléctrico. Es un proceso muy parecido al de una pintura en aerosol, aplicar pintura líquida por electrostática es un proceso triple: Primero, se debe aplicar un primer; luego, el color base; y finalmente, se aplica un esmalte a la pieza. En la mayoría de los casos, las piezas se secan al aire. Dependiendo de las pinturas utilizadas, el tiempo de secado puede oscilar entre 1 y 24 horas.

Durabilidad

Cuando nos referimos a la durabilidad, debemos tener en cuenta que las condiciones a las que se enfrentarían las piezas revestidas pueden ser bastante diversas. Algunos productos están destinados a trabajos pesados; otros a estar expuestos a las condiciones climáticas; otros a la salinidad marina, por ejemplo. Otros productos están destinados al uso en interiores, como electrodomésticos en el hogar, o son simplemente piezas internas de otros productos. Esas piezas van a tener menos desgaste y se estima que la durabilidad será mayor. Los especialistas afirman que tanto las piezas con pintura en polvo como con pintura líquida pueden durar en buen estado un promedio de 10 años. El mantenimiento es muy similar en ambos procesos. Lo que se necesita es mantener la pieza o producto limpio y libre de agentes contaminantes, como aceites y salitre. Por tanto, ambos procesos funcionan bien cuanto a durabilidad.

Calidad

Cuando se habla de calidad, se piensa en el acabado final. En este sentido, ambos procesos pueden tener un aspecto atractivo excepcional. Pero para lograr eso cada uno de ellos tiene obstáculos que superar. En el caso de pintura en polvo, las piezas a pintar deben limpiarse cuidadosamente de partículas de polvo, aceites y otros contaminantes. Si las piezas no se limpian adecuadamente, se mostrarán algunos defectos después del horneado. No es posible retocar. A las piezas afectadas se les debe quitar la pintura y deben ser limpiadas nuevamente para volver a hacer el proceso de pintura.

En cuanto a la pintura líquida electrostática, existe el peligro de que las piezas se rocíen en exceso y tengan algunas gotas alrededor de la superficie. Esto depende mucho de la experiencia del operador y de la calidad del equipo. En cualquier caso, los retoques son posibles, por lo que el tiempo necesario para corregir cualquier error en la producción es bajo.

Aplicación

Como hemos visto, el proceso electrostático es sencillo de realizar, sin importar si van a utilizar pintura en polvo o pintura líquida. Sin embargo, en algunos casos, el recubrimiento en polvo no es posible en absoluto. Dado que para el recubrimiento en polvo se requiere un horno, este proceso solo se puede aplicar a las piezas que se puedan transportar al local. Si la pieza debe recubrirse in situ, no hay forma de que se pueda aplicar recubrimiento en polvo. Otra cuestión en cuanto a aplicación del recubrimiento en polvo reside en la naturaleza del propio material. Las piezas a recubrir deben ser resistentes al calor.

Seguridad

Aunque la pintura líquida electrostática tiene muchas ventajas, es seguro decir que la pintura en polvo arroja menos compuestos orgánicos volátiles al medio ambiente. Es decir, es un proceso más amigable con el medio ambiente. Esto es posible porque casi no se encuentran toxinas o VOC en los polímeros en polvo. Además, al aplicarlo, el polvo no utilizado se puede recolectar y almacenar. Por ello, podemos afirmar que el recubrimiento en polvo electrostático es mejor para la ecología. Asimismo, hay que tener en cuenta que para la aplicación de ambos procesos los operarios deben estar debidamente cubiertos con un traje de seguridad y se deben realizar algunos procedimientos de seguridad para prevenir descargas eléctricas.

Con los expuesto anteriormente, podemos tener una idea más amplia de qué proceso es el adecuado para su aplicación y la forma en que se adecua a su proyecto personal. CCIMA Señalizaciones está comprometido a trabajar de forma responsable.

Para atender sus consultas sobre nuestros servicios de señalización o brindarle asesoramiento en su proyecto puede contactarnos al siguiente correo electrónico: contactenos@ccima.com.pe, visitar nuestra tienda en línea: https://tiendadesenales.pe; o comunicarte a nuestros canales de atención: (+51) 4800113 y 953 313 145.

¿Necesita la Señalización Vial Mantenimiento?

La continua circulación vehicular y los factores ambientales hacen imprescindible el mantenimiento de la señalización vial. Este mantenimiento se realiza según manuales específicos, con inspecciones rutinarias y funcionales para detectar y corregir fallas, garantizando así su correcto funcionamiento y efectividad en la prevención de accidentes.

Objetivo del Mantenimiento

El mantenimiento de la señalización vial tiene como objetivo conservar en excelente estado las señales, como los delineadores viales y los reductores de velocidad, que son cruciales para regular el tráfico y prevenir accidentes. Es una medida preventiva fundamental para mantener la seguridad en las vías.

Fabricación y Factores de Afectación

Las señales de tránsito deben fabricarse cumpliendo estrictos estándares de calidad. Es esencial que estén fabricadas con materiales que garanticen durabilidad y cumplimiento normativo. Factores como la base o sustrato, la lámina reflectiva, tintas y sobre-laminados son críticos y deben resistir condiciones climáticas adversas como humedad, salinidad y variaciones de temperatura que pueden afectar su vida útil y funcionalidad.

Soluciones Innovadoras

La instalación de señales y postes fabricados en fibra de vidrio ofrece ventajas significativas en términos de durabilidad y resistencia a condiciones ambientales extremas. Estos materiales prolongan la vida útil de las señales, reducen costos de reemplazo y minimizan el impacto ambiental.

Compromiso con la Seguridad Vial

En CCIMA, nos comprometemos a garantizar la seguridad de las personas a través del correcto mantenimiento y conservación de la señalización vial. Nuestros servicios incluyen asesoramiento personalizado y productos que cumplen con los más altos estándares de calidad y durabilidad.

Contacto

Para consultas sobre nuestros servicios de señalización o asesoramiento para tu proyecto, contáctanos en: contactenos@ccima.com.pe, visita nuestra tienda en línea en tiendadesenales.pe, o comunícate con nosotros al (+51) 4800113 y 953 313 145.

Colores vivos, formas muy nítidas, imágenes de alta calidad en cualquier tipo de sustrato, impresiones de larga duración que soportan los climas adversos y ecológica: son las principales características que ofrece la tinta látex. Pero, ¿Qué es exactamente y cómo está compuesta?

Composición

La tinta látex está compuesta por partículas de polímeros sintéticos y partículas de pigmento, suspendidas en una solución de base agua. Pueda que el nombre de la tinta lleve a confusión, puesto que, en realidad no contiene látex natural. La composición también contiene sustancias adicionales como humectantes y humectadores para facilitar la adhesión de la tinta al soporte.

Cabe resaltar que, ninguno de estos compuestos presenta contaminantes por lo que se considera que la tinta látex es eco amigable: no son inflamables, no son combustibles, no contienen compuestos orgánicos volátiles ni producen emisiones perjudiciales para la capa de ozono.

¿Cómo funciona la tinta látex?

La temperatura en la impresión de tinta látex es el factor determinante; es necesaria para evaporar ciertas sustancias de la tinta y para fijar el pigmento al soporte. Es decir, hace que el agua se evapore y la resina se derrita para formar la membrana que protegerá los pigmentos y garantizará la durabilidad de las piezas.

Cuando los cabezales de impresión inyectan la tinta sobre el soporte, será necesario un tratamiento con calor para que el líquido de transporte se evapore dejando en la superficie solo los pigmentos y la resina. De este proceso se encargan las unidades de calentamiento con las que cuentan las impresoras preparadas para imprimir con tinta látex.

El calor también actúa sobre la resina, con la temperatura adecuada la resina se derrite formando una película flexible que encapsula y fija el pigmento al soporte. La fijación es lo suficientemente eficaz como para que la tinta látex pueda imprimirse en gran variedad de sustratos, independientemente de cuál sea su material y su textura. Esta película también será la que protegerá el pigmento de rasguños, borrones y del agua.

Aplicaciones

Además de poseer una gran capacidad de adhesión, es bastante flexible y versátil. Su flexibilidad varía según la calidad de la resina, de los pigmentos, de la temperatura empleada y según el proceso de secado. Con características como estas, las aplicaciones más comunes de la tinta látex suelen ser sustratos tanto de interior como de exterior: recubrimiento de paredes y lonas, rótulos para exteriores y eventos, rotulación de vehículos, cartelería en punto de venta, aplicaciones retroiluminadas, textiles de uso temporal: tela, blackout, lona, eco-cuero, cuerina, fricelina, tela de bandera.

Debido a que es una tinta que no desprende olores, es apta para superficies en interiores como aquellas destinadas a la decoración de oficinas, recintos de atención sanitaria, escuelas infantiles, restaurantes, etc. La durabilidad y resistencia que ofrece la tinta látex a las inclemencias del tiempo, también la hace muy versátil en soportes de exterior y de gran formato: todo tipo de cartelería, mallas, rótulos sin revestimiento, vallas publicitarias y textiles porosos.

Tintas Ecológicas

Uno de los mayores beneficios que ofrece la tinta látex es ser eco-amigable. Al estar compuestas principalmente por agua, que al secarse no generan olores ni residuos tóxicos. Asimismo, las industrias trabajan en crear tintas que requieran menor temperatura de secado para garantizar la menor emisión posible de compuestos volátiles en el ambiente y mayor ahorro de energía, lo que las hará cada vez más amigables con el medio ambiente y la salud de quienes las manipulan.

La versatilidad, calidad y cuidado al medio ambiente se unen en esta tecnología de impresión que permite mirar un futuro más esperanzador y responsable con el medio ambiente. Desde CCIMA, estamos comprometidos a trabajar de forma responsable, ofreciendo las mejores opciones de impresión y teniendo en cuenta el cuidado de los espacios comunes.

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Función y Beneficios de los Guardavías

Los guardavías son esenciales en la seguridad vial, diseñados para reencauzar vehículos que salen de la calzada y evitar colisiones con obstáculos fuera de ella. Reducen el riesgo de accidentes como descarrilamientos y colisiones frontales.

Barreras adecuadas para vías seguras

Las propuestas por las normas americanas AASHTO y la Norma Europea EN 1317, utilizadas como referentes en el sistema de seguridad vial peruano e implementadas por CCIMA Señalizaciones, formulan diferentes tipos de barreras de seguridad, cada una de ellas tiene un nivel de comportamiento distinto.

Por ello, es de vital importancia escoger la barrera más adecuada para los diferentes tipos de vías. Entre los factores a tener en cuenta se encuentran el tipo de carretera, su localización, el trazado, el tipo de vehículo, la velocidad límite de la vía, la presencia de estructuras vulnerables, y la presencia de zonas potencialmente peligrosas u obstáculos junto a la calzada.

Los diferentes niveles de comportamiento de las barreras de seguridad se expresan en:

• Niveles de contención.
• Deformación del sistema: caracterizada por los niveles de Anchura de trabajo y la Deflexión Dinámica.
• Severidad del impacto.

Tipos de barreras:

• Borde Lateral
• Medianera
• Borde Puente

Correcta colocación de guardavías

La colocación de una barrera de seguridad vial debe basarse en un análisis de riesgo de accidentes en el sector evaluado. Debe representar una mejora sustancial en la seguridad vial del área, considerando que el impacto del vehículo con la barrera sea menos severo que un accidente sin ella.

Las barreras de seguridad se instalan en vías urbanas y rurales. Los criterios de evaluación incluyen la magnitud del daño o severidad del accidente, el volumen y composición del tráfico, el tipo de vía, y las condiciones topográficas y climáticas.

Se debe considerar la colocación de una barrera de seguridad en:

• Sectores donde un vehículo al perder el control pueda encontrar obstáculos o terrenos intransitables fuera de la calzada.
• Tramos con medianas angostas donde hay riesgo de colisión con vehículos en sentido contrario.
• Zonas de topografía accidentada con curvas cerradas, cortes profundos o terraplenes altos cerca del borde de la calzada.
• Tramos con estrangulamiento en el ancho de la vía que obliguen a maniobras defensivas bruscas.
• Áreas con limitaciones de visibilidad debido a condiciones climáticas.
• Zonas con tránsito de peatones cerca del borde de la calzada.

CCIMA Señalizaciones suministra e implementa barreras de seguridad y guardavías que cumplen con la Norma Europea EN 1317, diseñadas para impedir la salida del vehículo de la vía y evitar invasiones del sentido contrario, además de cumplir con normas internacionales como AASHTO M180, AASHTO – ASTM A 1011, ASTM A 307, ASTM A 653, NCH 2032/2, EN 1317/1-2, y la Resolución Directoral N°22-2013 del Ministerio de Transporte y Comunicaciones.

Para consultas adicionales, puedes contactarnos por correo electrónico: contactenos@ccima.com.pe, visitar nuestra tienda en línea en http://tiendadesenales.pe, o comunicarte a nuestros números de atención: (+51) 4800113 y 953 313 145.

Para el caso de las señales para minería por ejemplo, se considera un parámetro de calidad alto.

Entonces, para cumplir los parámetros seleccionados por nuestros clientes, en CCIMA Señalizaciones consideramos que los siguientes insumos o materias primas influyen en el tiempo de vida útil de una señal:

1. Base o Sustrato
2. Lámina Reflectiva
3. Tintas
4. Impresión Digital – HP Latex (última tecnología)
5. Sobrelaminado de protección UV

Factores que influyen en el tiempo de vida o garantía de una señal de tránsito

Por ejemplo: 

Si trabajas con una base de un componente de larga durabilidad como el acero inox pero una lámina reflectiva de baja durabilidad a la intemperie, probablemente luego de unos años tendrás que optar por un re-laminado. Que consiste en desinstalar la lámina deteriorada y colocar una nueva.

Las señales de tránsito son las que más están expuestas a las condiciones climáticas, recuerda que en el Perú tendrás climas diversos: calor, frío, humedad, tropical, fuertes vientos, entre otros.

La garantía entonces puede variar entre: 1,2,3,4 ó 5 años. La garantía que te otorguemos será basada en los materiales con los que desees trabajar. Por eso es muy importante la asesoría que recibas y conocer bien el tipo de proyecto.

La pintura en polvo surgió en los años 60 como una mezcla homogénea de cargas minerales, pigmentos y resinas en partículas sólidas. En las últimas décadas, ha experimentado un crecimiento significativo en el mercado debido a sus múltiples aplicaciones en piezas metálicas. A diferencia de las pinturas líquidas tradicionales, el proceso de aplicación de pintura en polvo evita burbujas y escurrimientos, ofreciendo un acabado más uniforme.

Sostenibilidad Ambiental

La relevancia de la pintura en polvo radica en su contribución a la reducción de emisiones de gases y productos contaminantes en comparación con otros recubrimientos industriales. Esto la convierte en una opción preferida para el recubrimiento industrial ecológico.

Pintura Electroestática y Sostenibilidad

La pintura electroestática, una forma de pintura en polvo, se destaca por ser una alternativa ecológica para piezas metálicas. Permite un ahorro de hasta un 97% en la aplicación y es completamente reciclable. Se formula para ofrecer diversas apariencias y características, como espesor, brillo, textura, color y calidad del recubrimiento.

Beneficios y Aplicaciones

Entre los beneficios se incluyen la eficiencia de aplicación, la ausencia de compuestos orgánicos volátiles (VOC), y una resistencia físico-química superior frente a impactos, rayones y agentes químicos. Además, la pintura en polvo reduce significativamente los riesgos para la salud de los aplicadores en comparación con las pinturas que contienen solventes.

Métodos de Aplicación

Existen varios métodos para aplicar la pintura en polvo, como el lecho fluidizado, la aplicación triboeléctrica y la aplicación electrostática, que se destacan por su eficacia y precisión en la adhesión a la superficie.

Compromiso con la Sostenibilidad

En CCIMA Señalizaciones, estamos comprometidos con prácticas responsables que promuevan la sostenibilidad ambiental. La adopción de la pintura en polvo en nuestros procesos refleja nuestro compromiso con el cuidado del medio ambiente y el futuro del planeta.

Para más información sobre nuestros servicios de señalización o asesoramiento en proyectos, contáctenos por correo electrónico en contactenos@ccima.com.pe, visite nuestra tienda en línea en https://tiendadesenales.pe, o llámenos al (+51) 4800113 y 953 313 145.